평택역 광장 조성 공론화 전문가 및 시민패널 열린토론회 개최

평택역 광장 조성 공론화 전문가 및 

시민패널 열린토론회 개최

보도일시-2021. 05. 28. 배포 즉시

담당부서-평택역주변정비추진단

담 당 자-최미정 (031-8024-3972)

[참고]

평택역 성매매집결지 폐쇄 본격 추진 

- “평택역주변 시민에게 돌려주기” 

관계기관 협의체 구성은

https://nacodeone.blogspot.com/2021/05/blog-post_39.html

평택역 광장 조성 시민공론화 본격 추진은

https://nacodeone.blogspot.com/2021/05/blog-post_97.html

평택역 광장 조성 공론화추진위원회

(위원장 윤혜정)는 지난 5월 27일 

평택시청 종합상황실에서 평택역 광장 조성 

전문가 및 시민패널 열린토론회를 개최했다.

이번 토론회에서는 

평택역 주변 원도심 활성화의 중점사업인 

‘새로운 평택역 광장 조성사업’에 대해 

전문가가 바라보는 광장 조성의 

주요 원칙과 방향에 대한 주제발표와, 

광장과 이해관계가 있는 대표 시민패널의 

광장 조성 방향에 대한 소통의 시간을 가졌다. 

열린토론회는 코로나19 방역 상황을 고려해 

비대면으로 진행했고, 

투명성과 공정성을 높이기 위해 

유튜브 라이브방송을 통해 중계했다.

전문가 세션의 국토연구원 

서민호 연구위원은 주제발표를 통해 

“광장 조성을 위한 기본원칙을 확립해 

개발･재생의 혜택을 시민에게 환원시키고, 

교통시설을 연계한 사람 중심의 거점으로 

지역 경제성장 동력으로 

교통결절지역기능을 회복해야한다”며, 

이를 위해 “민관협력형 타운매니지먼트를 

기반으로, 시민이 원하고 

시민의 삶을 담는 광장을 기획하고 

추진하는게 중요하다”고 말했다.

남서울대학교 김황배 교수는 

“평택역은 교통 센터의 중심으로 

입체적인 보행네트워크, 환승센터 등을 통해 

도시개발 앵커시설 확보전략이 

구도심이 발전하는 중요한 기반이 

될 것”이라고 말했다. 

또한, 평택학연구소 박성복 소장은 

“평택역은 역사적으로 교통과 

물류 이동수단의 기능뿐 아니라 

사람과 사람, 시대와 시대를 연결하는 

공간으로 수십 년을 내다보고 

시민 공론화 과정을 거쳐 시민의 의견을 취합해 

효율적이고 체계적으로 진행되었음 한다”고 

말했다.

시민패널은 오세권 상가번영회장, 

이동훈 평택시발전협의회장, 

평택청년네트워크 정국진 회장, 

허지혜컴퍼니 허지혜 대표, 

아케이드 더리터 신상수 대표가 참석하여 

광장 방향에 대해 토론했다. 

주요 쟁점은 주차장 조성, 차 없는 거리, 

성매매집결지 폐쇄, 

문화 공간･주변 상권 활성화, 

아케이드 상가주와 영업주의 

합리적 보상문제에 대해 논의했으며, 

방청객 및 유튜브 방송에 참여한 

시민들의 다양한 의견이 제기됐다.

공론화추진위원인 

평택시민신문 김기수 발행인은 

“공론화추진위원회는 다양하고 

폭넓은 시민의 목소리를 충분히 

담을 수 있도록 민간 주도의 

코디네이터 역할을 하며, 

시민 여러분의 적극적인 참여를 통해 

공론화 과정이 공정하고 투명하게 

이루어질 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

평택역 광장 조성 공론화추진위원회는 

설문조사와 열린토론회에서 취합된 

시민들의 의견을 정리해 

오는 6월과 7월에 2차에 걸쳐 

시민참여단 비대면 시민토론회를 통한 

숙의과정을 진행할 계획이다.

화성시 공공(학교)급식 신뢰 높이는 서포터즈 위촉

화성시 공공(학교)급식 신뢰 높이는 

서포터즈 위촉

○ 28일, 비봉면 공공급식 

   친환경 농산물 재배농가에서 학부모, 

   영양사, 식생활 교육 강사 등 10명 위촉

○ 학교급식 농산물 생산 농가 방문해 

  취재, 소셜 미디어로 홍보활동 

    화성시     등록일    2021-05-28

화성시 공공급식지원센터가 5월 28일 

비봉면 공공급식 친환경 농산물 재배농가에서 

‘공공(학교)급식 서포터즈’위촉식을 개최했다. 

올해 시범 도입된 서포터즈는 

학부모와 영양사, 식생활 교육 강사 등 

총 10명으로 구성됐다. 

이들은 앞으로 1년간 

▲학교급식 공급업체 및 농가 모니터링 

▲식생활교육 지원 

▲SNS를 활용한 친환경 농산물 

홍보 활동 등을 벌이며, 

급식시스템의 신뢰도를 높여 줄 전망이다. 

김조향 농식품유통과장은 

“공공급식 서포터즈는 농가와 학교, 

학부모를 연결하는 가교 역할”이라며, 

“농가에서 어렵게 키워낸 친환경 농산물이 

제대로 평가받고, 시민들이 신뢰하는 

공공급식 시스템이 구축될 수 있도록 

최선을 다하겠다”고 말했다. 

화성시, 마이크로바이옴 기반 친환경 소재 원천기술 확보 나서

화성시, 마이크로바이옴 기반 

친환경 소재 원천기술 확보 나서 

○ 과학기술정보통신부 

   ‘지역의 미래를 여는 과학기술 프로젝트’선정

○ 글로벌 경쟁력 갖춘 마이크로바이옴 

   바이오 화장품 사업화 목표 

      화성시       등록일   2021-05-28

화성시가 과학기술정보통신부의 

‘지역의 미래를 여는 과학기술 프로젝트’에

선정돼 국비 47억 5천만 원을 확보했다고 

5월 28일 밝혔다. 

이번 프로젝트는 

지역의 미래 신성장동력 확보를 위한 

핵심기술의 개발을 돕는 사업이다. 

시는 이번 프로젝트에 

‘화이트바이오 산업 대응을 위한 

환경 및 피부 친화 바이오소재 및 

제품 개발’과제가 선정됨에 따라 

앞으로 5년간 국비를 포함 

총 118억 원을 원천기술 및 

상용화 기술 개발에 투입할 계획이다. 

과제는 성균관대학교 산학협력단의 주관으로 

코스맥스㈜, ㈜유나이티드액티브, 

㈜노디너리, 분당서울대병원, 

한국생산기술연구원, ㈜비즈니스마이닝, 

화성산업진흥원, 경기도경제과학진흥원 

총 9개 기관의 컨소시엄으로 진행된다. 

 

세부적으로는 

▲세계 최초 천연 유화 균주 확보 

▲한국형 균주 사업화 

▲지능형 천연 유화 기술 구현 

▲피부 효능 증강 기술 개발 등으로 

인체 내 미생물을 활용한 

마이크로바이옴 원천기술을 확보하고, 

최종적으로 글로벌 경쟁력을 갖춘 

바이오화장품 사업화를 도모할 방침이다. 

특히 이번 컨소시엄에는 

지난 3월 출범한 화성산업진흥원이 참여해 

화이트바이오 혁신클러스터를 구축하고 

기업 지원프로그램을 가동, 

참여 기업들의 서포터즈 역할을 

자처할 예정이다. 

서철모 화성시장은 

“우리 시는 향남제약단지와 

경기화성바이오밸리와 같이 

바이오산업 집적단지가 조성돼있어 

화이트바이오 산업을 선도하기에 

최적의 인프라를 갖추고 있다”며, 

“지역 내 전문연구기관과 기업들이 

유기적인 협력으로 원천기술을 

선도·개발함으로써 바이오폴리스 구축을 위한 

기반을 마련할 것” 이라고 강조했다.

한편, 시는 마이크로바이옴 기반 

친환경 소재가 화장품뿐만 아니라 

제약, 식품 등에 확대 적용이 가능해 

전·후방 연쇄효과가 큰 고부가가치의 

화이트바이오 산업을 활성화하는데 

기여할 수 있을 것으로 전망했다. 

화성시, 배달음식점 3,846 곳에 지도점검 실시

화성시, 배달음식점 3,846 곳에 

지도점검 실시

○ 식중독예방과 생활방역 등

   위생관리 매뉴얼에 대해 집중점검

○ 3차 점검 실시 후 위생 및 

   안전 미개선시 행정처분 예정

      화성시      등록일   2021-05-27

화성시는 코로나19 장기화 등으로

배달음식의 소비가 증가함에 따라 

배달음식에 대한 위생 및 

안전관리 실태를 점검하기 위해 

배달앱에 등록된 관내 배달음식점 

3,846곳에 대한 지도점검을 

실시한다고 밝혔다. 

 

화성시는 

오는 6월 17일부터 7월 30일까지 

담당공무원 4명과 

소비자식품위생감시원 34명(2인1조)을 

투입해 배달앱에 등록된 음식점 

3,846개소에 대해 식중독예방과 생활방역 등 

위생관리 매뉴얼에 대한 점검을 실시한다. 

주요 점검 사항은 

▲식재료 보관기준 및 유통기한 준수 여부 

▲영업장 시설기준 및 영업자 준수사항 

▲개인위생관리 준수 여부 

▲방역수칙 이행여부 등이며 

식중독 예방 홍보도 진행 할 예정이다. 

특히 조리장 내 위생해충 유입 가능 여부와 

환풍·공조시설 청결상태, 

칼,도마 구분 사용 및 이물 혼입이 

우려되는 조리기구 사용여부 등 

위생취약 분야에 대한 실태조사를 진행해 

배달음식에 대한 위생 및 안전 여부를 

철저히 파악하고 점검 할 예정이다. 

이번 지도점검은 

위생관리 취약분야 조사를 통해 

2~3차 재점검 대상을 파악하기 위해 

실시하는 것으로 

1차 실태조사에서 위생관리 미흡업소 및 

전통시장 주변 취약업소 등으로 선정되면 

오는 9월중 2차 재지도 및 

점검을 받게 된다. 

또한 2차 재지도 및 점검에서 

개선사항이 조치되지 않거나 

식품위생법을 위반한 업소에 대해서는 

11월중 3차 특별점검을 실시해 

업체 전반의 위생관리 상태를 점검하고 

개선의지가 없거나 고의성이 있는 경우 

위반사항에 대한 행정처분도 

실시 할 예정이다. 

곽매헌 위생과장은 

“이번 점검을 통해 배달음식점의 

위생 상태가 크게 개선되길 바란다”며 

“배달음식의 소비가 증가하는 만큼 

배달음식에 대한 철저한 지도와 

점검으로 먹거리에 대한 안전을 지키도록 

노력 하겠다”고 말했다.   

한편 배달음식점 영업자의 

자율관리에 도움을 주기 위한 

자율 위생점검 매뉴얼은 

‘식품안전나라’누리집

(www.foodsafetykorea.go.kr) 공지사항과 

화성시 홈페이지(http://www.hscity.go.kr)

시정알림방에서도 확인할 수 있다.

화성시, 2021년 6월부터 시간제보육 서비스 운영 재개

화성시, 2021년 6월부터 

시간제보육 서비스 운영 재개

○ 6개월~36개월 미만 영아 대상 

   월 80시간까지 이용 가능 

○ 아이자람꿈터 향남2호점·영천2호점 등 

   4개소에서 지원 

     화성시      등록일   2021-05-27

화성시가 오는 6월 1일부터 

시간제보육 서비스를 재개한다. 

지난해 11월 코로나19 확산예방을 위해 

어린이집 휴원 명령에 따라 중단됐으나, 

코로나19가 장기화되면서 늘어난 

가정 내 양육부담을 덜어주고자 

이같이 결정됐다. 

지원 대상은 

6개월에서 36개월 미만 영아로 

임신육아종합포털 아이사랑

(www.childcare.go.kr)에서 사전 예약 후 

평일 오전 9시부터 오후 6시까지 

월 80시간을 이용할 수 있다. 

이용료는 시간당 4천 원이며, 

양육수당 대상자는 3천원의 

정부지원금이 지원돼 

시간당 1천 원으로 이용가능하다.  

관내 시간제보육 제공기관은 

▲아이자람꿈터 향남2호점(향남읍) 

▲아이자람꿈터 영천2호점(동탄5동) 

▲시립동탄호수보듬이나눔이어린이집(동탄7동) 

▲아이린어린이집(병점1동) 총 4개소이다. 

신순정 아동보육과장은 

“시간제보육은 어린이집을 이용하지 

않는 가정에도 돌봄 서비스를 제공해 

양육부담을 줄여주는 서비스”라며, 

“마음 편히 아이들 맡길 수 있도록 

적극 지원하겠다”고 말했다. 

평택 화양지구 휴먼빌 분양이 2021년 9월로 연기되었네요.

평택 화양지구 휴먼빌 분양이 

2021년 9월로 또 연기되었네요.

화양지구 휴먼빌 분양이

당초 계획에는 2016년 12월이였기에

벌써 입주를 했어야 하지만...,

문제는 앞으로도 완성까지는 

기반시설에 3년

아파트 공사에 2년

5년은 걸려야 한다는 뜻인데... 

[참고]

평택 화양지구 휴먼빌 분양이 

또 2021년 6월로 연기는

https://nacodeone.blogspot.com/2021/01/2021-6.html 

화양지구 휴먼빌 분양

2016년 12월 예정은

http://nacodeone.blogspot.com/2016/11/blog-post_86.html 

서철모 화성시장, “시민과 함께 만들고 나누는 지역기반 탄소중립 실현”

서철모 화성시장, 

“시민과 함께 만들고 나누는 

지역기반 탄소중립 실현”

○ 5월 27일, 백범김구기념관에서 

   ‘사회적경제로 실현하는

   지역 탄소중립 이행 정책 토론회’

   참석해 우수사례 발표

○ 화성형 시민 펀드와 시민참여 플랫폼 소개 

   “시민참여 플랫폼으로 

    시민과 함께 기후 위기 대응할 것”

      화성시    등록일   2021-05-27

서철모 화성시장이 

5월 27일 백범김구 기념관에서 열린 

‘사회적 경제로 실현하는 

지역 탄소중립 이행 정책토론회’에 

발표자로 참가해, 지역 주민이 참여하고 

이익을 함께 나누는 화성형 그린뉴딜을 

소개했다. 

수도권 최초 무상 교통 도입 및 

전국 최초 전기관용차 시민공유서비스를 통해 

그린뉴딜을 추진 중인 화성시가 

주민 참여를 극대화함으로써 

시민과 함께 기후위기를 이겨내겠다는 

전략이다.

서 시장은 우선 그린뉴딜 중 하나인 

‘신재생 에너지 발전시설 구축’사업에 

‘화성형 시민펀드’를 도입하고 

사업 대상지와의 거리별 투자한도를 설정, 

가까운 지역일수록 더 많은 이익이 

해당 주민에게 돌아가는 방안을 제시했다. 

또한 기존에 운영 중인 지역회의, 

온라인 정책자문단, 주민자치회 등 

시민참여 플랫폼을 그린뉴딜에도 적용해 

대시민 채널을 확보하고, 

시민이 사업을 제안하면 

분야별 전문가와의 공론화를 거쳐 

실행·이익 공유까지 전 과정을 

시민참여로 이끌어가는 신모델을 

제안했다. 

서 시장은 “우리는 코로나19라는 

팬데믹을 겪으며 공동체의 중요성과 

참여·협력의 가치를 다시금 깨달았다”며, 

“시민과 함께 지속가능한 도시를 

만들 수 있도록 최선을 다하겠다”고 

말했다. 

한편, 이날 정책토론회는 

전국 사회연대경제 지방정부협의회, 

기후위기 대응·에너지 전환 지방정부협의회, 

전국 시민발전협동조합연합회 등의 

공동주최로 개최돼 국회의원과 

자치단체장, 시민 등이 참석했다. 

평택시 전국 최초 마을버스 차내혼잡정보 제공 실시

평택시 전국 최초 

마을버스 차내혼잡정보 제공 실시

보도일시-2021. 05. 28. 배포 즉시

담당부서-대중교통과

담 당 자-임유재 (031-8024-4870)

평택시(시장 정장선)는 

오는 2021년 6월 1일부터 

전국 최초로 버스정보안내단말기에 

‘마을버스 차내혼잡정보’를 제공하는 

서비스를 개시한다고 밝혔다.

시는 지난 2018년 2월 21일부터 

경기도 최초, 서울시에 이어 

전국에서 두 번째로 버스정보안내단말기에 

‘시내버스 차내혼잡정보’를 

제공한 바 있다.

마을버스 차내혼잡도는 

버스 차내의 승객인원에 따라 

‘여유’, ‘보통’, ‘혼잡’, ‘매우혼잡’으로 제공되며, 

시는 이번 서비스 제공으로 

시민들이 도착하는 마을버스가 

얼마나 혼잡한지 여부를 확인할 수 있으며, 

차내혼잡도에 따라 버스를 골라서 

타게 되어 쾌적한 환경에서 

버스를 이용할 수 있게 됐다.

정장선 시장은 

“이번 버스정보안내단말기에 

마을버스 차내혼잡정보제공으로 

쾌적한 버스 실내환경과 함께 

여유롭게 버스를 탈 수 있게 되었다”며, 

“대중교통 이용시민의 편의를 위해 

최선을 다하겠다”고 말했다.

시는 앞으로도 

마을버스 차내혼잡정보 뿐만 아니라 

시민에게 유익한 정보를 

지속적으로 개발해 제공할 계획이다.

평택시 외곽 순환도로망 구축으로 대도시 교통체계 확보

평택시 외곽 순환도로망 구축으로 

대도시 교통체계 확보

- 평택시 도로건설･관리계획 

  수립용역 최종보고회 개최

보도일시-2021. 05. 28. 배포 즉시

담당부서-건설도로과

담 당 자-이호영 (031-8024-4731)

평택시(시장 정장선)는 

지난 5월 27일 시청 종합상황실에서 

정장선 시장 및 홍선의 시의장을 비롯, 

내･외부 전문위원들과 함께 

시 관내 도로건설･관리계획에 따른 

수립용역 최종보고회를 가졌다.

도로건설･관리계획은 

도로법 제6조에 따라 

도로관리청이 5년마다 소관도로에 대해 

장기적인 건설 및 관리방향을 제시하는 

법정계획으로서 이번 용역은 

2019년 3월부터 현재까지 2년여간 

추진해왔다.

시는 이번 용역에서 

평택시 관내 신규 외곽순환도로망을 구축해 

도로의 연속성과 지역 간 

접근성을 체계화함으로써, 

수도권 남부 산업･물류･관광 최대 도시로서의 

지속 성장을 위한 교통체계를 마련하는 

기틀을 다졌다고 설명했다.

외곽 순환도로망 구축으로 

수도권 남부 및 

중부권 대중국 교류역할을 하고 있는 

평택항 이용성이 향상되고, 서부지역과 

동부지역의 간선도로망 추가 확보에 따라 

주요 산업단지에서 물류이동편의 및 

비용절감 등 많은 혜택이 있을 것으로 

전망된다.

또한, 본 용역을 통해 국토부에 건의한 

‘신궁교차로 개선사업’이 반영돼 

지난 3월 실시설계용역에 착수했으며, 

제5차 국도･국지도건설 5개년계획에 

건의한 국도45호선 확장(신궁~추팔)사업이 

확정 반영되는 등 큰 성과를 거뒀다.

시는 이번 용역결과를 토대로 

장래 도시여건 변화에 따른 

최적 도로망 체계를 구축하기 위해 

상위기관 사업건의 및 투자예산 

확보를 위한 근거자료로 활용해 

나간다는 방침이다.

평택시 김형태 안전건설교통국장은 

“이번 최종보고회에서 나온 의견과 

건의사항을 보완해 도로건설관리계획이 

다양한 정책의 길잡이가 되어 

100만 도시의 밑거름이 될 수 있도록 

최선을 다하겠다”고 말했다.

2021년 6월부터 40년 이상.연면적 200㎡ 미만 노후 건축물 실태조사

소규모 노후 건축물의 

안전관리를 강화하겠습니다.

- 2021년 6월부터 40년 이상.

  연면적 200㎡ 미만 노후 건축물 실태조사

담당부서 : 건축정책과

등록일 : 2021-05-19 11:00

□ 국토교통부(장관 노형욱)는 

건축물 사고 예방을 통한 

국민의 안전확보를 위해 

소규모 노후 건축물을 대상으로 

안전관리 실태조사를 추진한다.

□ 국토교통부는 

건축물관리법령 시행(2020.5.1.)에 따라 

일정규모 이상건축물*에 대하여 

3년 주기의 점검을 통한 체계적인 

관리방안을 마련한 바 있으나,

* 다중이용업소가 있는 건축물 중 

조례로 정하는 건축물, 

연면적 3천㎡ 이상 집합건물, 

다중이용 건축물 및 특수구조인 

준다중이용 건축물

ㅇ 소규모 노후 건축물은 

정기적으로 안전점검을 수행할 의무가 없어, 

불시의 사고* 예방을 위해서는 

소유자의 적극적인 의지와 

일상적인 점검이 필요하다.

* 광주 노후 목조 단독주택 리모델링 중

  붕괴사고(2020.4.4.) 등 

  소규모 노후건축물에서 발생할 수 있는 

  불시의 사고 예방을 위한 일상적인 점검이 필요

□ 국토교통부는 이러한 상황에 대비하여 

국토안전관리원(건축물관리지원센터)과 함께 

소규모 노후건축물에 대한 실태조사를 

실시한다고 밝혔다.

2021년 5월 27일부터 ‘건설근로자 기능등급제도’를 본격 시행

2021년 5월 27일부터 

건설근로자 기능등급제도를 시행합니다.

- 건설공사 시공명장 육성의 첫걸음…

  ‘시공명장’ 브랜드화 추진

담당부서 : 건설산업과

등록일 : 2021-05-25 11:00

[참고]

300억 이상 신규 건설공사 86곳 

전자카드 근무관리시스템 도입은

https://nacodeone.blogspot.com/2018/07/300-86.html

건설현장 외국인 불법고용 근절 등 

인력관리 강화는

https://nacodeone.blogspot.com/2018/04/blog-post_14.html

국토교통부(장관 노형욱)는 

｢건설근로자의 기능등급 

구분·관리 기준｣을 제정하고, 

2021년 5월 27일부터 

‘건설근로자 기능등급제도’를 

본격 시행한다.

2021년 5월 22일부터 서울 도시철도 7호선 석남역까지 연장운행합니다.

2021년 5월 22일부터 

서울 도시철도 7호선 석남역까지 

연장운행합니다.

- 기존 종착역에서 정거장 2개소 연장…

  석남역서 환승해 강남 등 연결

담당부서 : 광역시설운영과

등록일 : 2021-05-18 06:00

서울 도시철도 7호선 인천 석남 연장선이 

오는 5월 22일 개통된다.

국토교통부(장관 노형욱)는 

인천광역시 부평구청역과 석남역을 잇는 

서울 도시철도 7호선 석남 연장 사업이 

철도종합시운전을 완료하고 

오는 2021년 5월 22일부터 개통된다고 

밝혔다.

서울 도시철도 7호선 석남연장선은 

기존 종착역인 부평구청역(인천 갈산동)에서부터 

산곡역을 거쳐 석남역(인천 석남동)까지 이르는

총 연장 4.165km의 노선으로, 

2014년 9월 착공하여 6년 9개월 만에 

개통된다. 

총 사업비는 3,744억원(국비 2,246억원, 

지방비 1,498억원)이 투입되었다.

이번 노선 개통으로 남북으로 지나가는 

인천 1호선(부평구청역)과 

인천 2호선(석남역)이 H자 형태로 이어짐에 따라 

인천 1·2호선 간 환승체계가 형성되고, 

인천 2호선 환승객이 석남역을 통해 

서울 강남 등지로 빠르고 편리하게 

이동할 수 있어 서울 접근성이 

크게 개선될 것으로 전망된다.

석남 연장선은 기존 7호선과 동일한 

8칸짜리 중량전철로 운행된다. 

출·퇴근 시간대 6분, 

평시에는 12분 간격으로 운행되며, 

첫 차는 5월 22일 오전 5시 28분 

석남역에서 출발한다.