Changes in Pyeongtaek and Hyangnam: [참고] “중국에 추월당한 철도산업 ‘벼랑’” 보도 관련

[참고] “중국에 추월당한
철도산업 ‘벼랑’” 보도 관련

부서:철도운행안전과 등록일:2015-11-27 14:05

국토교통부는 철도차량 산업의 생태계를

활성화하기 위해 다각적인 대책을 추진하고

있음

첫째, 국내 수요창출과 철도안전을 위해

내년예산안에 동력분산식 고속열차 구입지원

예산(48억원)을 반영하였고,

철도안전혁신대책 수립(‘15.7) 및 철도안전기준

개정을 통해 20년 이상 노후차량은

정밀안전진단을 받도록 하여 교체수요를

증대할 예정임

* 노후차량 현황 및 5년간 교체비용 추정

(‘14.12월 기준) : 2,354량 29,121억원 추정

둘째, 해외진출을 지원하기 위해

말레이시아ㆍ싱가포르 고속철도 수주지원단

운영 및 한국고속철도 해외홍보관 운영

(11.23일 개관, 쿠알라룸푸르) 등을

전개하고 있음

셋째, 국내 철도부품 산업의 강소기업

(13개 과제, 25개 기업 참여)에 대한

연구개발(R&D) 확대, 수요기관 매칭,

해외마켓팅 및 해외인증 지원 등을

추진하고 있음

넷째, 금년 상반기부터 정부ㆍ산학연이

참여하는 협의체를 구성하여 철도산업에 대한

체계적 지원 등을 포함한 가칭 ｢철도차량

시스템육성법｣ 제정을 추진하고 있음

< 보도내용 (한겨레, 11.27자) >

중국에 추월당한 철도산업 ‘벼랑’

- 국내 유일 현대로템 해외수주 감소,

정부 차원의 국내시장 보호와 육성

필요성 건의

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