GTX-A 평택 연장사업 추진 본격화

GTX-A 평택 연장사업 추진 본격화

보도일시 : 2024. 2. 26. 배포 즉시

담당부서 : 도시철도과

담당과장 : 신상윤 (031-8024-3970)

담당팀장 : 장근혁 (031-8024-3590)

담 당 자 : 유지훈 (031-8024-3591)

[참고]

국토부-지자체 맞손, 

GTX 연장 신속 추진한다. 

- GTX-A‧C 연장구간도 신속 절차로 

  본선과 동시 개통 추진은

https://nacodeone.blogspot.com/2024/02/gtx-gtx-ac_24.html

경기도, GTX A.C노선 연장 위해 

국토부 등 8개 기관과 협력

○ 2024년 2월 22일 국토부·경기도·

   충남도·화성시·평택시·오산시·

   동두천시·천안시·아산시, 

   수도권 광역급행철도(GTX) A·C노선 

   연장 위한 상생협력 업무협약 체결은

https://nacodeone.blogspot.com/2024/02/2024-2-22-gtx-ac.html

평택시(시장 정장선)는 2월 26일 

세종특별자치시 마이스센터에서 

국가철도공단 주관으로 

GTX-A 평택 연장 타당성검증용역 

착수보고회를 개최했다고 밝혔다.

착수보고회에는 

평택시 미래도시전략국장, 

국토부 광역급행철도신속개통기획단장, 

국가철도공단 광역민자철도처장 등 

주요 관계자들이 참석했다.

GTX-A 평택 연장사업은 

동탄역~평택지제역 20.9㎞ 규모로 

이번 용역에서

사업 진행 타당성을 검증하고 

최적의 대안 제시와 

비용 부담 규모를 확정하여 

연말까지 위․수탁 협약을 추진할 계획이다.

시 관계자는 “국토부, 국가철도공단과 

공동협력을 통해 

GTX-A 평택 연장사업이 

성공적으로 마무리될 수 있도록 

최선을 다하겠다”라고 말했다.

원스톱 일자리 서비스 확대 제공을 위한 평택시-고용노동부 평택지청 ‘고용서비스 통합네트워크’ 출범

원스톱 일자리 서비스 확대 제공을 위한

평택시-고용노동부 평택지청

‘고용서비스 통합네트워크’ 출범 

보도일시 : 2024. 2. 26. 배포 즉시

담당부서 : 평생학습센터

담당과장 : 이광재 (031-8024-7410)

담당팀장 : 김소남 (031-8024-7420)

담 당 자 : 임소정 (031-8024-7412)

평택시(시장 정장선)는 

지난 2월 23일 평택고용복지플러스센터 

회의실에서 고용노동부와 함께 

‘고용서비스 통합네트워크 구축에 따른 

출범식’을 진행했다.

고용노동부 평택지청(지청장 김태영)은 

평택시와 서민금융진흥원 등 

관계기관과 함께 ‘고용서비스 

통합네트워크’를 구축해 

기관 간 협업을 통해 지역 일자리 매칭을 

강화한다.

‘고용서비스 통합네트워크’는 

지역 특성을 반영한 입주 기관 확대와 

네트워크 강화를 통해 

맞춤형 고용서비스를 밀도 있게 제공해 

일자리 사업의 효과성 제고와 

고용서비스 고도화를 추진하는 사업이다.

출범식에는 

고용노동부 평택지청 김태영 지청장과 

평택시 기획항만경제실 오영귀 실장, 

평택상공회의소 이보영 회장, 

한국장애인고용공단 경기지역본부 

이계천 본부장, 

한국산업인력공단 경기남부지사 

오창열 지사장 등 15명이 참석했다.

고용노동부 평택지청은 

평택고용센터와 

평택시 일자리센터, 

여성새로일하기센터, 

자활센터, 중장년내일센터, 

서민금융진흥원, 

한국장애인고용공단, 

남북하나재단 등을 포함한 

8개 기관이 통합서비스를 

체계적으로 지원한다.

중장년층과 경력 보유 여성이 

구직자의 절반 이상인 지역 특성을 반영해 

서민금융진흥원의 금융 생활 지원과 

중장년 퇴직자의 경력 재설계를 지원하는 

중장년층 경력기반 재취업 지원 서비스, 

직업훈련·마음건강 등을 종합 지원하는 

경력 보유 여성 일·가정 양립 통합서비스 등 

대상별 맞춤형 서비스를 제공한다.

특히, 새롭게 구축한 청년센터를 

평택시 청년지원센터 등과 협업해 

청년층 맞춤형 프로그램도 

확대·운영한다. 

취업에 어려움을 겪고 있는 청년층을 

대상으로 전담자를 지정해 

심층상담 등을 통해 맞춤형 서비스 

패키지를 제공해 취업 성공을 지원한다.

김태영 평택지청장은 

“고용서비스 통합네트워크 출범으로 

중앙-지자체-관계기관의 적극적인 

협업을 통해 지역 특성에 맞는 

통합 고용서비스를 확산해 

대국민 편의성 향상과 

효과적인 고용·복지 서비스 제공을 

뒷받침하겠다”라고 밝혔다.

평택시 평생학습센터장은 

“고용서비스 통합네트워크 전국 2호점을 

진심으로 축하하고 평택 고용서비스 

통합네트워크센터를 통해 

양질의 고용서비스를 제공하는 데 

전력을 기울이겠다”라고 말했다.

경기도, 기후동행카드 참여는 시군 자율 결정 사항. 더(The) 경기패스는 계속 추진 입장 재차 확인

경기도, 기후동행카드 참여는 

시군 자율 결정 사항. 

더(The) 경기패스는 계속 추진 입장 

재차 확인

○ 김상수 경기도 교통국장 

   오세훈 서울시장 주장. 

   두 가지로 나눠 비판

문의(담당부서) : 광역교통정책과  

연락처 : 031-8030-3901    

2024.02.28  17:59:40

[참고]

‘The 경기패스’ 2024년 5월 시행 예정. 

경기도민, 전국 어디서나 

모든 대중교통 할인은

https://nacodeone.blogspot.com/2024/01/the-2024-5.html

경기도가 기후동행카드에 대한 

오세훈 시장의 주장에 대해 

근거가 없는 부정확한 주장이라며 

참여 여부는 시군 자율 결정 사항이며, 

경기도는 더(The) 경기패스 사업에 

집중하겠다는 기존 입장을 

재차 확인했다. 

김상수 경기도 교통국장은 

2월 28일 “각자 지역의 여건과 

상황에 따라 지역에 맞는 

교통정책을 추진하기로 합의해 놓고 

이제 와서 서울시 정책 참여를 

종용하고 있다”면서 

“오세훈 시장의 주장은 근거가 없는 

부정확한 것으로 기후동행카드 

참여 여부는 시군 자율 결정 사항이며, 

경기도는 더(The) 경기패스 사업에 

집중하겠다는 기존 입장을 

다시 한번 말씀드린다”고 말했다. 

김 국장은 오 시장의 주장에 대해 

두 가지로 나눠 비판했다. 

첫 번째, 서울시가 예산 60%를 

지원한다는 주장에 대해 

경기도는 물론 어떤 시군도 

이에 대해 협의를 한 바 없으며 

60%를 지원한다는 근거도 

명확하지 않다고 강조했다. 

김 국장은 

“서울시의 예산 60% 지원과 관련해 

경기도는 어떤 협의도 한 바 없다”면서 

“기후동행카드 참여를 선언한 군포와 

과천시도 서울시로부터 예산 지원과 관련해 

세부계획을 안내받은 바 없다고 

확인해줬다”고 말했다. 

경기도는 현재 이런 산출 근거 

파악을 위해 자체적으로 

수도권 통행량 데이터 등을 분석 중이다. 

두 번째, 경기도의 비협조로 

시군이 참여를 주저한다는 주장에 대해서는 

기후동행카드 참여 여부는 

시군의 자치권에 해당하는 것으로, 

도 협조사항이 아니라는 점을 분명히 

했다. 

김 국장은 “경기도는 이미 

도 교통정책으로 더(The) 경기패스를 

추진하겠다고 선언했고 

대광위, 31개 시군과도 협의를 마치고 

5월 시행을 앞두고 있다”면서 

“더 경기패스 사업외에 

각 시군은 얼마든지 자체적으로 

교통정책을 시행할 수 있다. 

기후동행카드 참여 여부는 

온전히 시군의 자율적 결정 사항이다”라고 

말했다. 

실제로 만 65세 이상 주민들의 

일반 시내 버스비와 마을 버스비를 

지원하는 화성시 무상교통사업, 

만 7세에서 18세 청소년의 

대중교통 이용비를 지원하는 

시흥시 기본 교통비 지원사업 등은 

시비 100%로 추진하는 

시 자체사업이다. 

도가 파악한 바에 따르면 

도내 10개 시군이 65세 이상 

주민에 대한 교통비 지원사업을, 

11개 시군이 기타 교통비 사업을 

자체적으로 추진하고 있다. 

김 국장은 또 도와 시군은 

독립된 지방자치단체로 

도가 시군에 일방적으로 

특정 사업에 대해 추진 여부를 

강제하는 것은 불가능하다고 설명했다. 

이런 이유로 과천과 군포시는 

기후동행카드 참여를 결정했지만, 

용인시는 불참을 결정했다. 

모두 시군이 자체적으로 

참여 여부를 결정한 것이다. 

한편, 도는 각 시군이 

참여 여부를 결정하는 데 필요한 

교통 데이터를 제공하는 등 

시군의 의사결정에 적극 협조하고 있다. 

도는 지난해 12월 시군 교통과장급 

설명회를 통해 교통 데이터 제공 의사를 

밝혔다. 

또, 시군이 기후동행카드 사업에 

참여하더라도 ‘The경기패스’ 

사업 참여 배제와 같은 불이익 조치는 

일절 없을 것이라는 입장을 분명하게 

전했다. 

실제로, 경기도는 

기후동행카드 사업 참여를 결정한 

군포, 과천에 대해서도 

각종 교통 데이터를 제공했으며, 

이들 시군과도 ‘더(The) 경기패스’ 사업을 

정상적으로 추진 중이다.