2024년 추석 연휴(2024년 9월 15일 00시~9월 18일 24시 내 고속도로를 이용한 모든 차량) 고속도로 통행료 면제안 국무회의 통과

2024년 추석 연휴

(2024년 9월 15일 00시~

9월 18일 24시 내 

고속도로를 이용한 모든 차량) 

고속도로 통행료 면제안 국무회의 통과

- [면제대상] 2024년 9월 15일 00시~

  9월 18일 24시 내 고속도로를 이용한 

  모든 차량 

- [면제방법] 평상시와 동일하게 

  고속도로 이용(하이패스 장착, 통행권 발급)

담당부서 : 도로정책과

등록일 : 2024-09-10 14:00

[참고]

2023년 추석 연휴 4일간

(2023년 9월 28일 00시~

2023년 10월 1일 24시 내 

고속도로를 이용한 모든 차량) 

고속도로 통행료 면제안 

국무회의 통과는

https://nacodeone.blogspot.com/2023/09/2023-42023-9-28-0010-1-24.html

□국토교통부(장관 박상우)는 

2024년 9월 10일(오늘) 열린 

제39회 국무회의에서 

추석 연휴(2024.9.15~9.18) 전국의 

고속도로를 이용하는 경우 

통행료를 면제하는 안건*이 통과하였다고 

밝혔다.

ㅇ통행료 면제 기간 및 대상은 

   2024년 9월 15일(일) 00시부터 

   9월 18일(수) 24시까지 

   잠시라도 고속도로를 이용하는 차량에 

   적용된다.

※ (예시) 2024년 9월 14일 24시 전에 

  고속도로에 진입하고 

  9.15 자정 이후에 진출한 경우 

  또는 2024년 9월 18일 24시 전에 

  고속도로에 진입하여 

  9.19 자정 이후에 진출한 경우도 

  통행료 면제

□면제 방법은 평상시와 동일하며, 

하이패스차로 이용자는 

단말기 장착 후 전원을 켜둔 상태로 

하이패스 차로를 통과하면 

“통행료 0원이 정상 처리되었습니다”라는 

안내멘트가 표출되고, 

ㅇ일반차로 이용자는 

  고속도로 진입 요금소에서 통행권을 발권하고, 

  진출 요금소에서 통행권을 제출하면

  즉시 면제처리 된다.

□이번 국무회의에서 통과된 

통행료 면제안은 2024년 9월 15일 00시부터 

시행될 예정이다.

2024년 9월 11일(수), “수도권 서부지역 교통편의 제고방안” 발표 - 수도권 서부지역 출퇴근길 최대 46% 빠르게 총 7.4조원 광역철도‧도로망 신속구축 -

수도권 서부지역 출퇴근길 최대 46% 빠르게 

총 7.4조원 광역철도‧도로망 신속구축

- 2024년 1월 25일 교통 민생토론회에서

  약속했던 수도권 동‧서‧남‧북 4대 권역 

  교통편의 제고방안 마련 약속 모두 이행

- 서울지하철 5호선 연장 2031년 개통 추진, 

  대장홍대선 연내 착공, 

  인천1호선과 서울지하철 7호선 청라연장선도

  적기 개통

- 김포골드라인‧7‧9호선 열차 증편, 

  버스 증차 및 BRT 확대 등 수송 능력 확대

- 벌말로·경명대로 확장 등 

  신도시 연결 광역교통개선대책 도로

  6~14개월 단축

담당부서 : 광역시설정책과

등록일 : 2024-09-10 12:00

[참고]

수도권 북부지역 교통편의 제고방안은

https://nacodeone.blogspot.com/2024/06/brt.html

수도권 동부지역 교통편의 제고 방안은

https://nacodeone.blogspot.com/2024/07/30-44.html

수도권 남부지역 교통편의 제고방안은

https://nacodeone.blogspot.com/2024/05/30.html

2024년 1월 25일(목), 

윤석열 대통령 주재 

｢국민과 함께하는 민생 토론회 

“출퇴근 30분 시대, 교통격차 해소”｣ 개최 

｢교통 분야 3대 혁신 전략｣ 발표는

https://nacodeone.blogspot.com/2024/01/2024-1-25-30-3.html

□국토교통부(장관 박상우) 대도시권

광역교통위원회(위원장 강희업, 이하 

대광위)는 2024년 9월 11일 

“수도권 서부지역 교통편의 제고방안”을 

발표한다.

ㅇ 이번 방안은 대통령 주재로 열린 

   「출퇴근 30분 시대, 교통격차 해소를 위한

   민생토론회(1.25)」의 후속조치로서

   수도권 권역별* 맞춤형 교통대책의 일환으로

   마련되었다. 

  정부는 이번 서부지역을 마지막으로

  지난 1월 25일 민생토론회에서 약속했던

  수도권 권역별(남부, 북부, 동부, 서부) 

  교통 개선방안을 모두 발표했다. 

* 수도권 남부지역(5.2), 북부지역(6.4), 

  동부지역(7.18), 서부지역(9.11)

ㅇ 수도권 서부지역*은 인천검단, 김포한강 등

  대규모 신도시 개발사업이 진행되면서 

  인구가 지난 14년간 10%(387만명→427만명, 

  +40만명) 증가했다. 

  같은 기간 김포시는 24만명(’10)에서 

  49만명(’24)으로 2배 이상 급증하였으며,

  2023년도 한 해 인천광역시는 

  전국 광역자치단체 중 가장 큰 

  인구 증가율(1.2%)**을 보였다. 

* 인천광역시, 부천시, 김포시(1개 광역지자체, 

   2개 기초지자체)

** 인구가 증가한 시·도는 8개이며, 

   인천(1.2%), 충남(1.1%), 충북(1.0%), 

   세종(1.0%), 경기(0.7%), 대구(0.5%), 

   전남(0.3), 제주(0.1%) 順