2025년 12월 24일 수요일

평택 브레인시티에 ‘카이스트(KAIST) 글로벌 인공지능 반도체 혁신캠퍼스’ 본격 시동

평택 브레인시티에 ‘카이스트(KAIST) 
글로벌 인공지능 반도체 혁신캠퍼스’ 본격 시동
실시설계 착수… 2029년 개교 목표
국가 실물 인공지능(피지컬 AI) 핵심 거점 조성

등록일 : 2025. 12. 23.
반도체AI과 : 031-8024-3410
첨단산단팀 : 031-8024-3450
담당자 : 031-8024-3451

[참고]
평택시 브레인시티 일반산업단지내
㈜탑머티리얼 기업 착공은

2024년 1월 25일(목), 
윤석열 대통령 주재 
「국민과 함께하는 민생 토론회 
“출퇴근 30분 시대, 교통격차 해소” 개최 
"교통 분야 3대 혁신 전략" 발표는

평택시, 삼성전자와 KAIST 평택캠퍼스 및 
 브레인시티를 묶어 국가첨단전략산업 
 특화단지 지정 추진은

평택시-KAIST(카이스트)-브레인시티PFV, 
KAIST(카이스트) 평택캠퍼스 조성을 위한 
실시협약 체결은

K-반도체 이끌 핵심인력 기른다, 
‘KAIST-화성 사이언스 HUB’ 조성은

평택 브레인시티 ‘반도체 연구센터’ 
발전기금 약정 중흥그룹 KAIST에 300억 기부는

평택시-카이스트-삼성전자 
업무협력을 위한 협약 체결은


평택시(시장 정장선)는 12월 23일 
‘카이스트 글로벌 인공지능 반도체 혁신캠퍼스’
건축을 위한 실시설계에 본격 착수하며, 
한국과학기술원(카이스트) 평택캠퍼스 조성에 
속도를 낸다고 밝혔다.



평택시는 이날 평택시청에서 
카이스트 이광형 총장 등 관계자들과 함께 
‘KAIST 글로벌 AI 반도체 혁신캠퍼스 
신축 실시설계 착수 간담회’를 개최하고, 
캠퍼스 조성 사업의 추진 현황과 
향후 협력 방향을 공유했다.

이날 간담회에는 정장선 시장을 비롯해 
홍기원 국회의원, 카이스트 이광형 총장과 
김경수 대외부총장, 평택도시공사, 
브레인시티PFV㈜ 등 주요 관계자들이 
참석했다.

이번 실시설계 착수는 카이스트 
평택캠퍼스 조성이 ‘계획 단계’에서 
‘실행 단계’로 전환됐음을 공식화하는 
중요한 이정표로, 평택이 인공지능 및 
반도체 산업의 핵심 거점으로 자리매김하는 
출발점 역할을 하게 될 것으로 기대된다.

이날 간담회에 따르면 
카이스트 평택캠퍼스는 인공지능 반도체와 
실물 인공지능(피지컬 AI) 기술을 
실제 산업 현장에서 검증‧확산하는 
시험대형 캠퍼스로, 자율주행·도심항공교통
(UAM, Urban Air Mobility)·로봇·무인 자동화·
제로 에너지 분야를 아우르는 핵심 실증 
기반 시설이 단계적으로 구축될 계획이다. 
구체적인 건축물 배치와 세부 시설은 
실시설계 과정에서 최종 확정될 예정이다.

간담회에서 이광형 카이스트 총장은 
“평택캠퍼스는 인공지능 반도체 분야 
세계 최고 수준의 연구 인재를 양성하고, 
산학협력을 통해 글로벌 경쟁력을 확보하는 
혁신 플랫폼이 될 것”이라며 “평택시와 
긴밀히 협력해 성공적으로 캠퍼스를 조성해 
나가겠다”고 전했다.

정장선 시장은 “카이스트 평택캠퍼스 
실시설계 착수를 진심으로 환영한다”며 
“카이스트 평택캠퍼스는 반도체, 인공지능 등 
미래 전략산업을 선도하며 
지역 산업 발전은 물론 국가 산업 혁신에 
중요한 디딤돌이 될 것”이라고 밝혔다.

이어 정 시장은 “오늘 간담회를 통해 
평택시와 카이스트가 함께 만들어 갈 
미래 비전을 재확인했다”며 “캠퍼스 조성이 
차질 없이 추진될 수 있도록 행정적·재정적 
지원을 아끼지 않겠다”고 덧붙였다.

한편, 카이스트 인공지능 반도체 혁신캠퍼스는 
평택 브레인시티 일반산업단지 내 대학 용지에 
조성된다. 
학교 측은 2028년까지 대학 본부와 
핵심 연구시설을 완공하고, 
2029년 캠퍼스를 개교할 예정이다.

경기도, 송파하남선 ‘설계.시공 일괄입찰’ 공고… 3기 신도시 교통난 해소 박차

경기도, 송파하남선 ‘설계.시공 일괄입찰’ 공고… 
3기 신도시 교통난 해소 박차
○ 도, 12월 22일 3기 신도시 핵심 교통대책인
    송파하남선 광역철도 건설공사 입찰 공고
○ 2027년 상반기 착공 목표, 
    하남에서 강남까지 이동시간 40분대로 단축
- 서울지하철 3호선 오금역에서 하남시청역까지 
  정거장 6개소, 총연장 11.7㎞ 직결 연결

담당부서 : 철도건설과
연락처 : 031-8030-4972
등록일 : 2025.12.23  10:32:35

[참고]
하남교산 신도시 AI 혁신클러스터 조성, 
‘2만 명 고용, 6조 원 생산유발’ 기대는

수도권 동부지역 교통편의 제고 방안 
- 출퇴근 30분 시대 실현 4.4조원 규모의
  철도‧도로 사업 본격 추진은

고양은평 광역철도와 
강동하남남양주 철도 사업개요와 노선도는

경기도는 송파하남선 광역철도 건설사업의 
도 시행 구간인 2‧3‧4공구의 일괄입찰 공사 
사업자 선정을 위한 입찰을 공고했다고 
12월 23일 밝혔다. 


이번 입찰은 공사 기간 단축과 
창의적인 설계‧시공이 가능한 기술형 입찰 사업의 
일괄입찰(Turn Key) 방식으로 추진된다. 
입찰에 참여를 희망하는 건설사는 
내년(2026년)도 1월 9일까지 입찰참가자격 
사전심사(PQ) 서류를 제출해야 한다. 
도는 지난 9월 건설사 대상 사전 설명회를 
개최한 바 있다. 

도는 정부의 3기 신도시 교통 대책 
신속 추진 입장에 맞춰 송파하남선 
기본계획 승인 이후 4개월 만에 
입찰 방법 심의, 입찰안내서 심의 등 
행정절차를 신속히 마무리했다. 

송파하남선 광역철도 건설사업은 
서울지하철 3호선 오금역에서 
하남시청역까지 총 연장 11.7km 구간을 
연결하는 광역철도 건설사업이다. 
기존 서울 도심과 하남 감일·교산 신도시를 경유하며 
2027년 착공, 2032년 개통을 목표로 
추진하고 있다. 

송파하남선이 개통되면, 
하남 및 교산 신도시 입주민들의 
서울 접근성이 대폭 향상되어, 
하남시청에서 강남고속버스터미널까지 
대중교통 이동 시간이 기존 70분에서 
40분으로 단축될 것으로 전망한다. 
아울러, 대규모 건설공사 시행에 따른 
파급효과로 지역경제 활성화 효과도 기대 된다. 

김유래 경기도 철도건설과장은 
“송파하남선 광역철도 건설사업에 
기술력 있는 건설사들이 참여할 수 있도록 
적극 지원하고, 우수한 시공사 선정과 
긴밀한 협력을 통해 도민께 수준 높은 
철도 서비스를 제공할 수 있도록 
차질 없이 준비해 추진하겠다”고 말했다.

경기도, 2025년 12월 23일 양(경기도-충남도) 도의 상생협력을 위한 ‘경기·충남 베이밸리 실무협의체’ 개최

‘경기.충남 베이밸리, 초광역 상생협력 사업’ 
3개 완료 등 순항
○ 경기도, 12월 23일 양 도의 상생협력을 위한 
   ‘경기·충남 베이밸리 실무협의체’ 개최
○ 베이밸리 투어패스, 해양쓰레기 공동수거 등
   초광역 협력 성과 창출

담당부서 : 공간전략과
연락처 : 031-8008-6180
등록일 : 2025.12.23  15:00:00

[참고]
경기도, 2025년 3월 21일 양 도의 
상생협력을 위한 ‘경기.충남 베이밸리 
공동보고회’ 개최는

“평택-화성-안산, 양주, 파주에 
경기도 수소경제 클러스터 조성해야”는

김동연 경기도지사 
“지역과 정당을 뛰어넘는 베이밸리 메가시티는 
경기-충남 도민을 위한 기회”는

경기도가 경기·충남 서해안권을 
4차 산업을 선도하는 글로벌 거점으로 
육성하기 위해 충청남도와 함께 추진하는
‘베이밸리 경기·충남 상생협력 13개 사업’이 
현재 3개 완료되는 등 순항 중이라고 
12월 23일 밝혔다.

경기도와 충청남도는 12월 23일 
충남 천안 신라스테이에서 베이밸리 
상생협력 실무협의체 회의를 열고, 
이 같은 내용을 공유했다.



앞서 경기도와 충청남도는 
2022년 9월 29일 ‘경기-충남 상생협력 
업무협약서’에 서명한 데 이어 
2025년 3월 21일 상생협력사업 
공동보고회를 통해 13개 협력사업을 
최종 확정한 바 있다.

베이밸리 권역은 
경기도(화성·안산·평택·시흥·안성)와 
충청남도(천안·아산·서산·당진·예산)로 구성되며, 
인구 428만 명, 기업 32만 개, 
대학 37개가 밀집했다. 
지역내총생산(GRDP)은 250조 원에 달한다.

경기도와 충청남도는 
▲베이밸리 순환철도망 구축 
▲서해선-경부고속선(서해선 KTX) 연결 
▲GTX-C 경기-충남 연장 
▲제2서해대교 건설 
▲평택-당진항 항만배후단지 개발 
▲중부권 수소공급 허브 조성 
▲청정수소 생산기술개발 공동 연구 
▲미래차 글로벌 첨단산업 육성 
▲마리나 관광거점 기반 조성 
▲해양레저 콘텐츠 개발 및 이벤트 개최 
▲베이밸리 투어패스 개발 
▲해양쓰레기 공동 관리 
▲베이밸리 취·창업 생태계 활성화 등 
13개의 상생협력 사업을 추진 중이다.

이 중 베이밸리 일대 방문자에게 
일정 시간 관광지와 카페 등을 
자유롭게 이용하거나 할인받을 수 있도록 하는 
‘베이밸리 투어패스’는 올해 5월 개발해 
운영 중이다. 
가맹점은 10개 시군에 182개소, 
판매량은 1만 4,694매에 달한다.

서해안권 해양환경을 위해 
올해 6월에는 안산 풍도에서, 
10월에는 충남 당진 대난지도에서 
각각 해양쓰레기를 수거해 총 52톤을 처리했다.

홍성~평택~천안~홍성으로 144.8km를 
순환하는 ‘베이밸리 순환철도’는 
당초 5차 국가철도망구축계획(2026∼2035)에 담아 
2035년까지 건설할 계획이었으나 
정부에 기존 노선 활용 방안으로 제안해 
11년 앞당긴 2024년 11월 개통했다.

이외 서해선과 경부고속선을 연결하는 
철도 연결선 사업도 올해 1월 
예비타당성조사를 통과하는 등 
나머지 사업들도 계획에 맞게 논의 
또는 추진 중이다.

한편 이날 회의는 경기도 도시주택실장, 
충청남도 균형발전국장, 양 도 베이밸리 
담당 공무원 등 40여 명이 참석한 가운데 
상생협력사업 추진상황 점검, 토론 등의 순으로 
진행했다.

손임성 경기도 도시주택실장은 
“베이밸리 상생협력 사업은 
가시적인 성과를 통해 초광역 협력의 
가능성을 보여주고 있다”며 “앞으로도 
협력사업의 차질 없는 추진을 통해 
지속 가능한 초광역 협력을 도모하겠다”고 
강조했다.

소명수 충청남도 균형발전국장은 
“베이밸리 상생협력은 ‘상생발전’의 
실질적 협력모델을 만들어가는 의미 있는 
걸음이라 생각”한다며 “베이밸리가 
초광역 협력의 성공적 모델이 되길 희망하고, 
이 회의가 협력사업의 추진을 더 견고히 
할 것”이라고 말했다.

2025년 12월 23일 화요일

(기자회견문) 수도권 생활폐기물 직매립금지 대응조치 - 2026년 직매립금지 시행, 경기도는 흔들림 없이 준비하겠습니다. -

(기자회견문) 
수도권 생활폐기물 직매립금지 대응조치 
- 2026년 직매립금지 시행, 
  경기도는 흔들림 없이 준비하겠습니다. 

담당부서 : 자원순환과
연락처 : 031-8008-4264
등록일 : 2025.12.22  10:00:00

[참고]
평택시 생활폐기물 수집.운반 대행업체는 
기존 5곳에서 9곳으로 늘어나 
지역의 생활폐기물 관련 서비스가 
크게 개선될 것으로 전망은

폐기물 포화상태의 평택시, 
신규 소각․매립시설 확충 추진은

존경하는 도민 여러분, 안녕하십니까.
경기도 기후환경에너지국장 차성수입니다. 

오늘은 도민 여러분의 일상과 매우 밀접한
중대한 변화에 대해 말씀드리려 합니다.
바로 2026년 1월 1일부터 시행되는
수도권 생활폐기물 직매립금지입니다. 

직매립금지, 왜 시작하며 무엇이 바뀌는지 
말씀드리겠습니다. 

먼저 ‘직매립금지’란
그동안 우리가 버린 쓰레기 중 일부는
타지 않는 것들과 섞여 땅속에 그대로 묻혀 왔습니다.
하지만 앞으로는 쓰레기를 발생한 상태 그대로
땅에 묻는 것이 원칙적으로 금지됩니다.
 

이제는 쓰레기를 먼저 철저히 분리해서 
재활용하거나 소각하여 부피를 최소화한 뒤,
남은 잔재물만을 매립해야 합니다. 

이는 기후위기 시대에 우리 땅을 보호하고,
버려지는 자원을 다시 찾아내는
지속가능한 순환경제로 가는 첫걸음입니다. 

도민 여러분, 걱정하지 않으셔도 됩니다. 
경기도는 이미 움직이고 있습니다. 

새로운 제도가 시행에 맞춰
경기도는 이미 현장에서
철저히 준비하고 있습니다. 

첫째, 공공이 책임지는 처리기반을 
확고히 하고 있습니다.
경기도에서 발생하는 생활폐기물은 
하루 약 4,735톤입니다.
이 중 약 13%에 해당하는 641톤이 
직매립되고 있습니다.
2026년부터는 이 641톤을
전량 소각과 재활용을 통해 처리해야 합니다. 

경기도는 이를 위해 전국에서 가장 선제적으로
공공소각시설을 확충하고 있습니다. 

성남 공공소각시설은 지난해 착공하여
공사가 안정적으로 진행 중이며,
수원, 남양주, 광명, 안성 등 4개 시는
행정절차를 모두 마치고 내년 착공을 앞두고 있습니다. 

경기도의 목표는 확실합니다.
오는 2030년까지 공공소각시설 21개소를
차질 없이 확충하여,
직매립 제로화를 반드시 달성하겠습니다. 

이를 위해 국비 확보 협의, 입지 검토, 
행정절차 간소화 등의 과제들에 대해서는
중앙부처에 적극 건의하고 협의하여
재정부담 완화, 신속한 건립을 추진하겠습니다. 

둘째, 시·군과 민간이 손을 잡은 안전망이 있습니다.
각 시·군은 내년도 생활폐기물
민간위탁 예산을 확보하고 발주를 완료하면서
민간 소각 및 재활용 시설과도
긴밀히 협력하고 있습니다. 

어떠한 상황에서도 도민 여러분의
폐기물 배출과 처리에
불편함이 없도록 철저히 관리하겠습니다. 

셋째, 쓰레기가 발생량을 줄이는 구조를 만들겠습니다.
다회용컵·다회용기 시스템을 확대하고,
재사용 촉진 인프라를 지원하여
도민 여러분의 생활 문화가
순환경제에 녹아들도록
속도감 있게 추진하겠습니다. 

3. 도민의 동참은 정책의 완성입니다.
경기도가 만드는 시스템은 토대일 뿐입니다.
그 위를 채우는 것은 도민 여러분의 실천입니다.
이를 위해 도민 여러분께
다음 세 가지 실천을 부탁드립니다. 

첫째, 생활 속에서 배출량을 조금만 줄여주십시오.
특히 명절, 휴가철처럼 배출량이 급증하는 시기에
여러분의 분리배출 한 번이
정책 안착에 결정적인 힘이 됩니다. 

둘째, 재사용 문화에 동참해 주십시오.
다회용컵·다회용기 등
재사용 제품을 선택하는 작은 행동이
직매립 금지 정책의 가장 큰 동력입니다.
경기도 역시 여러분이 더 편리하게 이용하실 수 있도록
관련 인프라를 계속 넓히겠습니다. 

셋째, 경기도의 준비를 믿고 함께해 주십시오.
경기도는 기후부 및 시·군과
매일 처리 현황을 꼼꼼히 점검하여
어떤 사각지대도 발생하지 않도록

앞장서서 뛰겠습니다. 

존경하는 도민 여러분, 

경기도는 앞으로도
► 공공 소각시설 확충
► 폐기물 감량과 재사용 정책 지원
► 촘촘한 민관 협력 

이 모든 부분에서 더욱 세심하게 준비하여
도민과 함께 안전하고 지속가능한 자원순환 체계를
반드시 만들어 가겠습니다.

감사합니다.







화성특례시 “LH의 주민 협의 없는 동탄2 광비콤(광역비즈니스 컴플렉스) 공공분양 철회 요구” 강력 대응 예고

화성특례시 “LH의 주민 협의 없는 
동탄2 광비콤(광역비즈니스 컴플렉스) 
공공분양 철회 요구” 강력 대응 예고
○ 동탄2 입주자대표와의 4분기 소통간담회서
    광비콤(광역비즈니스 컴플렉스) 관련 
    주민과 함께 하는 입장 강하게 밝혀
○ “주민 협의 없는 계획, 결코 수용할 수 없어… 
     사전공고 철회 강력 요청”
○  유통3부지 관련 책임감 있는 중재 역할에
      최선 다할 것

                       화성시           등록일   2025-12-21

화성특례시(시장 정명근)는 
12월 19일 오후 2시, 동탄출장소 대회의실에서 
동탄2신도시 아파트 입주자대표 회장단협의회와 
2025년 4분기 소통간담회를 열고, 
지역 주요 현안과 주민 건의사항을 공유하는 
자리를 가졌다.

이번 간담회에는 
정명근 화성특례시장을 비롯한 관계 공무원과 
입주자대표 회장단 등 30여 명이 참석했으며,
LH의 동탄2 업무지구(광비콤) 공공분양 
사전공고를 포함해 주민 생활과 직결된 
다양한 지역 현안에 대한 폭넓은 논의가 
이뤄졌다.



특히 간담회에서는 주민과의 협의 없이 
일방적으로 진행된 공공분양 사전공고에 대한 
문제 제기가 집중됐다.
동탄역 업무지구 정상화 추진위원회와 
비상대책위원회 등 주민 대표들은 
“광역비즈니스 컴플렉스 내 
주거복합(공공분양) 추진은 
동탄2신도시의 자족기능을 약화시키고, 
도시 비전 전반에 부정적인 영향을 
미칠 수 있다”며, 교육·교통 등 
생활 인프라의 과부하, 기업 유치 저해 등 
복합적인 우려를 제기했다.

또한, 주민설명회 개최를 예고한 상황에서 
사전공고가 선행된 점에 대해서는 
“절차와 신뢰를 저버린 처사”라는 
비판이 이어졌으며, 공고 철회와 
원점에서의 재논의를 강하게 요구했다.

이에 대해 화성특례시는, 지난해 11월 이후 
수차례 주민 간담회를 진행해 왔으며, 
주민설명회 개최 요구도 지속해 온 만큼 
이번 사전공고는 매우 유감스러운 일이라는 
입장을 밝혔다. 
시는 "주민과의 협의는 모든 계획 추진의 
전제 조건"임을 분명히 하며, 국토교통부와 
LH에 사전공고 철회 및 절차 재정비를 
강력히 요청하겠다고 강조했다.

정명근 화성특례시장은 
“동탄2 광역 비즈니스 콤플렉스는 
화성의 미래 경쟁력을 좌우할 핵심 축”이라며, 
“주민과의 협의 없이 일방적으로 추진되는 
계획은 결코 정당화될 수 없다”고 밝혔다.
이어 “특히 주민설명회를 예고한 뒤 
사전공고를 진행한 것은 절차적 정당성과 
신뢰를 훼손한 일로, 시는 이를 결코 
좌시하지 않겠다”며 “화성특례시는 
이미 여러 차례 간담회와 설명회 요구를 통해 
주민 의견을 수렴해 왔고, 앞으로도 
주민과 같은 입장에서 대응할 것”이라고 말했다.
또한 “사전공고 철회와 원점 재논의를 
강력히 요구하고, 필요 시 
모든 행정적·정치적 수단을 동원해 
대응해 나가겠다”며 
“오는 12월 23일 주민설명회 이후에도 
상황이 개선되지 않을 경우, 
지역 선출직들과 함께 LH에 대한 
강력한 항의와 공동 대응에 나설 것”이라고 
밝혔다.

화성특례시는 현재 국토교통부와 
LH를 대상으로 공식 공문을 발송한 상태이며, 
관계기관 면담을 포함한 추가 대응도 
준비 중이다. 시는 향후 설명회 결과에 따라 
단계적 대응 수위를 높여나갈 계획이다.

한편, 비상대책대위원회는 
“동탄2 유통3부지 관련 
시가 행정적인 부분에 대한 권한이 
크지 않은 사실은 인지하고 있으나, 
보다 적극적인 중재 역할를 해달라”고 
요청했다.

이에 정명근 화성특례시장은 
“시에서도 관련 업체도 계속 만나면서 
노력하고 있다.”며“법적으로 권한이 
제한적이더라도 책임감을 갖고 
적극적인 중재 역할에 소홀함이 없도록 하겠다.”고 
밝혔다.




2025년 12월 22일 월요일

평택시, 제2차 지역건설산업 발전위원회 개최 및 삼성전자 대형 시공사와 상생 협력 방안 논의

평택시, 제2차 지역건설산업 발전위원회 
개최 및 삼성전자 대형 시공사와 
상생 협력 방안 논의

등록일 : 2025. 12. 22.
주택과 : 031-8024-4070
건축사업지원팀 : 031-8024-4145
담당자 : 031-8024-4148

[참고]
‘건설공사 사업주체(시공사)와의 
협약 체결식’ 개최는

평택시, 지역건설산업 활성화에 총력! 
- 공동주택 건설 예정 시공사와 
  협약(MOU) 체결은

평택시(시장 정장선)는 지난 12월 19일, 
관내 지역건설산업의 지속 가능한 발전과 
지역업체 참여 확대를 도모하기 위해 
2025년 제2차 평택시 지역건설산업 
발전위원회를 개최했다고 밝혔다.

이번 회의는 건설 관련 단체와 
지역건설업체 대표를 비롯해 
삼성전자 및 주요 시공사 관계자들이 
함께 참석한 가운데 진행됐다. 
특히 형식적인 심의·의결 중심이 아닌, 
정책 방향 공유와 현장 의견 청취에 
중점을 둔 통합형 회의 방식으로 운영됐다.

이날 회의에서는 
시가 그간 추진해 온 지역건설업체 
참여 확대를 위한 대형 민간 건설사업과 
연계한 지역업체 참여 현황을 공유하고, 
향후 협력 가능 방안에 대한 논의가 
이뤄졌다.


평택시는 공동주택 건설 현장의 경우 
2개월 주기의 참여율 점검, 
업종·공종별 실적 관리, 
현장 의견 수렴 등 체계적인 
관리 방식을 통해 지역업체 참여 확대를 
유도하고 있다고 밝혔다. 
또한, 현장에서 제기되는 애로사항으로는 
경쟁 입찰 방식으로 전환되며 
발생하는 진입 부담, 
원청·하도급 구조상 지역업체 활용의 어려움, 
협력업체 등록 기준에 대한 부담 등이 
공유됐으며, 이에 대해 참석자들은 
현실적인 개선 방향과 상호 협력방안에 대해 
자유롭게 의견을 나눴다.

이날 발전위원회에서 논의된 주요 내용은 
▲지역 레미콘 업체의 참여 확대 방안 
▲경쟁 입찰 시 관내 건설업체 가점 부여 
▲관급공사 지역업체 우선 참여 확대 등이 
건의되었다.

한편, 평택시는 지역건설산업 활성화를 위해 
전담부서를 운영하고 있으며, 
대형 건설사와의 협약 체결, 
시공 현장 방문 및 간담회 개최, 
관내 지역업체 현황자료 제공 등 
다양한 지원 시책을 통해 
지역건설업체의 참여 기회 확대와 
경쟁력 강화를 위해 지속적으로 노력하고 있다.

경기도, 수도권 광역교통 문제 해결 위한 ‘경기도 광역교통망 개선-철도망 중심’ 국회 토론회 개최

경기도, 수도권 광역교통 문제 해결 위한 
‘경기도 광역교통망 개선-철도망 중심’ 
국회 토론회 개최
○ 경기도-국회, ‘철도망 중심’ 광역교통 해법 논의, 
    정책 방향 공유
○ 경기도, 제5차 국가철도망 구축계획, 
    제5차 대도시권 광역교통시행계획 반영 총력

담당부서 : 철도정책과
연락처 : 031-8030-4823
등록일 : 2025.12.19  13:42:50

[참고]
평택시, 예정 사업시행자 권한 확보
- 평택지제역 미래형 복합환승센터 사업
  본격화는

(기자회견문) 김대순 행정2부지사, 
제2차 도시철도망 구축계획 관련 언론브리핑 
- 제2차 경기도 도시철도망 구축계획 노선도는


경기도가 수도권 교통 문제를 해결을 위한 
철도망 중심의 정책적 대안을 논의하기 위해 
박정 국회의원 등 14명의 국회의원과 함께 
공동으로 정책토론회를 열었다. 




12월 19일 국회의원회관 제2세미나실에서 열린 
‘경기 광역교통망 개선-철도망 중심’ 
정책토론회에는 교통 분야 전문가, 
관련분야 관계자 및 도민 등 80여 명이 함께 
광역교통 정책에 대한 도의 입장과 
추진 방향을 공유했다. 

박정 국회의원은 “철도는 서울 중심의 
노동시장이 수도권 전체로 확장되는 
지역발전을 실현할 것”이라며, 
“이번 제5차 국가철도망 구축계획은 
단순 로드맵이 아닌 지역발전의 출발선이며 
원활한 추진을 위해서는 철도의 국가재정 
확대가 필수적”이라고 말했다. 

김대순 경기도 행정2부지사는 
“철도는 단순한 이동 수단을 넘어 
수도권의 공간 구조를 재편하고 
지역 간 불균형을 해소하는 핵심 인프라”라며 
“철도망을 중심으로 한 광역교통체계 구축은 
경기도민의 출퇴근 부담을 줄이고 
삶의 질을 높이기 위한 필수 과제”라고 
말했다. 

장재민 단국대 교수는 
‘통근시간 단축 및 지역균형발전을 위한 
경기도 광역교통개선대책’이란 제목의 
주제 발표를 통해 “출근 통행 기준 
하루 약 560만 명이 광역교통을 통해 
이동하고 있다. 
신도시가 확산되고 서울 유입 비중이 
증가하고 있음에도 철도 공급 속도는 
이를 따라가지 못하고 있다”면서 
“광역버스의 도심 집중은 혼잡과 
이동시간 증가를 초래하기에 
보다 안정적이고 수송 효율이 높은 
철도 중심 교통망 구축이 시급하다”고 
분석했다. 

그러면서 경기 북부 
고속철도 확대(KTX 파주 연장, 
SRT 의정부 연장), 
GTX A~C 조속 추진과 D~F 및 
GTX 플러스(G·H) 노선 확충, 
경기남부동서횡단선(반도체선) 추진 등을 
제시했다. 
또 신도시 개발 속도에 맞춘 철도 선제 구축, 
도시철도 확충을 통한 생활권 접근성 개선, 
제5차 국가철도망 구축계획 반영을 위한 
전략적 선택과 집중의 중요성도 강조했다. 

토론자로 참석한 고태호 경기도 철도정책과장은 
경기도 철도 정책 추진 현황을 설명하며, 
“경기도는 고속철도·일반철도·광역철도를 
아우르는 철도망 확충을 지속적으로 추진하고 
있으며, 이는 증가하는 통근·통행 수요에 
대응하기 위한 것”이라며, “철도 중심의 
교통체계 전환을 통해 수도권 교통 혼잡과 
사회적 비용을 구조적으로 완화해 나갈 
필요가 있다”고 말했다. 

도는 GTX G·H 노선과 
경기남부광역철도를 포함해 고속철도 3개, 
일반철도 8개, 광역철도 29개 등 
총 40개 사업을 제5차 국가철도망 구축계획에 
건의했으며, 제5차 대도시권 광역교통시행계획에는 
광역철도 48개 사업을 건의했다. 

경기도는 국회, 관계기관과의 
긴밀한 협력을 통해 철도망을 중심으로 한 
수도권 광역교통체계 구축이 정부 정책과 
국가 상위계획에 반영될 수 있도록 
적극 대응해 나갈 계획이다.