경기도, 동탄 도시철도 건설사업
기본계획 변경 승인 받아.
전 구간 지상화로 사업비 절감,
이용자 편의 등 기대
○ 경기도, 동탄 도시철도 건설사업 기본계획
국토부로부터 변경 승인
- 환승동선 단축, 사업비 절감 등을 위해
기본계획 변경 추진
- 2024. 5월 공청회,
7월 경기도의회 의견청취,
9월 기본계획 변경 승인 신청
- 총사업비 9,981억 원, 2개 노선 34.4km,
정거장 36개소, 34대 차량 운행
담당부서 : 철도건설과
연락처 : 031-8030-4922
등록일 : 2024.11.29 12:48:43
[참고]
화성시, ‘철도망 기본구상 용역
착수보고회’ 열어는
화성시 동탄트램, 13년 만에 본궤도 올랐다.는
화성시 동탄도시철도 트램,
국토부 최종 승인
○ 오산~동탄-망포, 병점역~동탄 2신도시
2개 노선 36개 정거장으로 확정은
동탄트램(동탄도시철도) 타당성 평가 및
기본계획 수립,
2020년 3월 18일 용역착수는
경기도, 화성-오산과
‘동탄도시철도 기본계획’ 성공 추진 위해 ‘맞손’은
동탄 트램(동탄 도시철도),
2027년 적기개통 위한 행정절차 추진은
서철모 화성시장
“동탄트램, 시민 의견 담은 노선계획으로
시민 이동권 보장 할 것”은
화성시, 동탄에 신교통 수단 트램 추진은
경기도는 지난 11월 27일
국토교통부로부터 동탄 도시철도(트램)
건설을 위한 기본계획 변경을 승인받았다고
11월 29일 밝혔다.
동탄 도시철도 건설사업은
동탄2신도시 광역교통개선대책의 하나로,
화성시, 수원시, 오산시가 공동으로
총 연장 34.4km 구간에
도시철도를 건설하는 사업이다.
지난 2021년 경기도가
최초 기본계획을 수립한 이후
화성과 수원, 오산시가 사업을 추진하고 있다.
총사업비는 9,981억 원이며
망포역~동탄역~오산역, 병점역~
동탄역~차량기지로 이어지는
2개 노선 34.4km 구간에
정거장 36개소와 차량기지 1개소를 건설한다.
34대의 차량(운행 28, 예비 6)을 9분 간격으로
운행할 예정으로
2028년 개통을 목표로 추진한다.
이번 변경은 경기도 기본계획 수립 후
화성시에서 실제 기본설계를 진행하면서
현장여건상 불가피하거나 사업비 절감,
이용자 편의성 향상 등을 위해
일부 기본계획 변경이 필요한 것으로 나타나
추진 됐다.
경기도는 기본계획 변경을 위해
공청회와 경기도의회 의견 청취를
두 차례 실시한 후 일부 의견을 반영해
지난 9월 국토교통부
대도시권광역교통위원회에 기본계획
변경 승인을 신청했다.
도는 이번 승인으로
일부 지하구간이 있었던 당초 계획이
전 구간 지상화로 변경되면서
사업비 절감 효과를 얻게 됐다고 설명했다.
아울러 지상화로 인한
도로혼잡이 발생되지 않도록
차선을 추가로 확보하는 등
대안을 마련하였다고 밝혔다.
또한, 일부 환승이 불편할 것으로 예상되는
정거장의 위치를 조정해
환승이용자들의 편의성과 접근성이
크게 향상될 것으로 보고 있다.
고붕로 경기도 철도건설과장은
“동탄 도시철도는 화성시 뿐만 아니라
인근 지역의 광역교통망을 개선할 수 있는
친환경 신교통수단으로 기대가 크다”며
“화성시, 수원시, 오산시가
동탄 트램을 성공적으로 추진할 수 있도록
경기도에서도 최선을 다해 협력하겠다”고
말했다.
한편, 동탄 도시철도 기본계획
변경과 관련한 국토교통부의 승인 내용은
오는 12월 초 고시될 예정이다.
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