평택·당진항 새 국제여객부두 재정사업으로 짓는다.

평택·당진항 새 국제여객부두
재정사업으로 짓는다
해수부, 국비 33억 원 투입해
평택·당진항 국제여객부두 건설공사 설계 착수

                 해양수산부           등록일    2015-05-15



해양수산부(장관 유기준)는
2020년 개장을 목표로 ‘평택·당진항
국제여객부두 및 터미널 건설공사’ 추진을
위한 실시설계용역을 재정사업으로
추진한다.

총 33억 원의 국비가 투입되는
국제여객부두 건설공사 실시설계용역은
이달 8일에 착수하여 내년 12월에 완료된다.
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현재 평택·당진항에는 중국 5개 지역
(영성, 위해, 연태, 연운항, 일조)을
연결하는 카페리가 운항 중이지만
기존 국제여객부두의 선석 부족(2선석)과
터미널 노후화로 국제여객부두를
이용하는 선사와 이용객들이 불편을
호소해 왔다.

특히, 운항 일정상 주 2회(월, 목)
선박이 동시에 입항해 터미널이 혼잡할 뿐
아니라 접안하고 있던 선박이 다른 선박의
접안을 위해 정박지로 나가 대기했다가
다시 접안해야 하는 등 항만운영 및
안전상의 문제도 제기돼 왔다.
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현재 평택·당진항 국제여객부두에서는
총 5개 항로에 5척의 선박이 운항 중이며
지난해 여객 49만 명, 화물 14만 8000TEU를
수송하였다.
이는 전년과 비교하였을 때 각각 12.7%,
21.4% 증가한 수치이다.
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이번 용역에서는 이러한 선사 및 이용객의
불편을 해소하고 급증하는 여객 및 화물 수요에
대응하기 위한 여객부두 및 터미널 규모,
배치 등을 계획할 예정이다.
아울러 터미널 및 야적장 규모 확대, 크루즈 및
LO-LO(크레인을 통한 하역 방식) 카페리
접안이 모두 가능한 접안시설 건설 등
지역의 건의사항과 그간의 해운.항만
환경여건 변화 등을 종합적으로 검토해
필요 시 항만 기본계획에 반영할 계획이다.
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해양수산부는 이번 용역 결과를 바탕으로
2019년까지 신규 국제여객부두 및 터미널
건립을 완료할 계획이며 예상되는
총 소요 사업비는 1,856억 원이다.

공사가 끝나면 선석 부족으로 인한 부두 혼잡,
재접안에 따른 추가비용 발생과 여객 불편
등의 문제점을 해소할 수 있으며, 대중국
관문항으로서 평택·당진항의 위상이 더욱
확고해 질 것으로 기대된다.

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