2015년 10월 18일 일요일

「사람이 우선, 자동차는 차선」 함께 실천해요.

「사람이 우선, 자동차는 차선」 함께
  실천해요.
- 교통사고 없는 대한민국 만들기
   다짐대회 개최

부서:교통안전복지과    등록일:2015-10-14 06:00


교통문화 선진화를 위한 국민들의 공감대를 넓히고
적극적인 참여를 호소하는 ‘교통사고 없는
대한민국 만들기“ 범국민 다짐대회가 10월 14일(수)
서울 프레스센터 국제회의장에서 열렸다.

이번 행사는 지난 8월31일 ‘제2차 국민안전
민관합동회의(국무총리 주재)’에서 발표한
“2015년 하반기 교통안전정책 추진방안”의
후속조치로, ‘사람이 우선, 자동차는 차선’이라는
슬로건 하에 정부와 교통안전 유관기관이
함께 추진하고 있는 교통사고 감소대책의
일환이다.

이날 식전행사로 광화문 일대 교차로에서는
유관기관 및 봉사단체가 참여하는 교통안전
캠페인이 진행되었으며, 같은 시각 전국
교통요지에서도 국토관리청, 유관기관 및
시민단체가 참여하는 전국 지역별 교통안전
다짐대회 및 캠페인이 동시다발적으로
진행되었다.

본 행사에서는 국토교통부장관과 국민안전처 차관,
유관기관장, 연예인 등이 SNS를 통해
국민캠페인으로 확산되고 있는 전좌석 안전띠
착용 생활화 등을 내용으로 하는 ‘교통안전
캠페인송’을 불렀으며, 행사에 참여한
모든 기관장이 교통사고 감소대책의 성공적 완수를
위해 적극 동참할 것을 결의하는 교통안전 다짐
서명식이 마련되었다.

이 자리에서 유일호 국토교통부장관은
올바른 교통문화 정착을 위한 교육과 홍보,
교통안전시설 정비 등 정부차원의 노력과
국민들의 협조를 당부하면서, “무뎌진 준법의식과
안전의식을 회복하여 선진 일류국가로 도약하기
위한 범국민적 실천운동을 시작하자”고
선언하였다.

또한, 호소문을 통해서는 “더 이상 교통사고가
계속되어서는 안되겠다”고 하면서 국민 모두가
진실된 마음과 진지한 행동으로 사소한 교통 규칙
하나라도 지켜 줄 것을 간곡히 호소하였다.

다음은 호소문의 주요 내용이다.

자동차를 타면 가장 먼저 전좌석 안전띠를
반드시 착용하고, 신호와 정지선을 준수하며
난폭운전과 보복운전을 삼가하고 누가 보지 않더라도
내가 먼저 규칙을 지키겠다는 마음을 가져
주기를 요청하였다.

또한, 언제나 노인, 어린이, 여성 등 교통약자를
배려하는 마음으로 양보운전을 실천하고,
자동차보다는 보행자를 위한다는 마음가짐으로
운전을 하며, 이러한 마음자세를 생활속에서
습관처럼 실천해 줄 것을 호소하였다.

충북 8개 이전공공기관, 10월 20일 합 동채용설명회

충북 8개 이전공공기관,
10월 20일 합 동채용설명회

- ① 이전지역 지역인재 채용 확대 기대
- ② 5개 이전기관 국가직무능력표준(NCS)기반 채용

부서:기획총괄과    등록일:2015-10-14 06:00
 
 
국토교통부(장관 유일호)는 10월20일,
충북대학교(개신문화관)에서 「충북혁신도시
이전공공기관 합동채용설명회」 를 개최한다.

* 대구·경북(3.19), 울산(3.31), 광주·전남(4.29),
   부산(5.27), 전북(6.4), 강원(9.8), 경남(9.15)

이번 행사는 충북혁신도시 이전 6개 공공기관
합동으로 진행된다.
국가직무능력표준(NCS*)기반 채용방법 소개,
공공기관들의 신입사원 채용요강 설명 및
지역출신 선배들의 사례 발표 등 공기업 취업을
준비하는 충북지역 젊은이들에게 많은 도움이
될 것으로 기대된다.
* National Competency Standards

아울러, 채용상담부스를 설치하여
기관별 채용담당자가 취업준비생들과
1:1로 취업상담도 진행(10:00~17:30)하며,
각 대학에서 추천한 학생들을 대상으로
모의면접도 시연할 계획이다.

특히, 이번 충북 합동채용설명회에 참여하는
이전공공기관 6개 기관 중 5개 기관이
과도한 스펙(Over Spec)위주의 선발을 피하고,
해당 기관이 필요로 하는 직무능력중심으로
채용할 계획이어서 취업 준비생들의 대비가
요망된다.

충북혁신도시 8개 이전공공기관의
'15년도 채용현황 및 국가직무능력표준(NCS)
채용방법의 적용 기관은 다음과 같다.

국토부 관계자는 앞으로 충북지역으로 이전하는
공공기관의 성공적인 정착과 지역인재 채용 확대를
위해 지속적으로 노력할 계획이라고 밝혔다.


철도물류 경쟁력 해외사례서 찾자...14일 국제세미나 열려

철도물류 경쟁력 해외사례서 찾자...
14일 국제세미나 열려
- 유라시아 철도시대, 철도물류를
  핵심 신성장 산업으로 육성

부서:철도운영과    등록일:2015-10-13 11:00



국토교통부(장관 유일호)는 박근혜 대통령의
‘유라시아 이니셔티브 구상’의 실현 및
‘신기후 체제*(Post-2020)’ 대응을 위한
핵심수단으로 최근 중요성이 더욱 부각되고 있는
철도물류산업에 대한 발전방향을 모색하고자,
국내외 전문가를 초청하여 국제세미나를
개최한다고 밝혔다.

*기존 교통의정서의 한계를 극복하고
전 세계가 기후변화 대응에 동참하자는 차원에서
설립된 체제
* '11년 더반 당사국총회에서 협상을 시작,
‘13년 제19차 당사국총회에서 '20년 이후
기후변화에 대응하기 위한 각 국가별 기여방안을
’15년 말까지 확정키로 정함

이번 세미나는 ‘철도물류, 이대로 가도 되는가?’라는
위기의식과 함께 해외사례를 통해 우리나라
철도물류의 현 주소를 진단하고 이를 토대로
우리 실정에 맞는 철도물류 발전방안을 폭넓게
논의하고자 마련되었다.

국내 철도물류는 그간 철도공사의 만성적자와
함께 사회적 관심과 정책적 지원 부족으로
수송분담율(톤기준)이 지속적으로 하락하여
4%대에 머물고 있는 등 유라시아 철도시대를
준비하기 위해서는 정부·학계·산업계 등의
종합적인 노력이 필요한 실정이다.

이번 세미나에는 국제철도연맹(UIC)의
슈미트 버나드 화물부문 상임고문,
중국 북경교통대학교의 리홍창 교수,
일본 화물철도주식회사(JR화물)의 나카무라 마사후미 박사,
한국철도기술연구원의 권용장 실장 등
철도물류 국·내외 전문가가 참석하여,
유럽 및 아시아 주요 국가의 철도물류 정책과
관련한 주제발표를 진행하고, 우리나라 여건에
필요한 철도물류 경쟁력 향상 방안이 무엇인지에
대해 전문적인 의견을 제시해줄 예정이다.

또한 주제발표 이후 진행될 토론에서는
안승범 인천대학교 동북아 물류대학원장 등 교수,
학회, 언론인, 물류 업계, 코레일 등 다양한 분야의
철도물류 전문가들이 참석하여,
우리나라 철도물류산업의 선진화 및
국제화를 위한 정부와 민간의 역할 분담은 물론,
한국 철도물류의 발전전략에 대한 심도 있는
논의를 이어갈 것으로 예상된다.

국토교통부 관계자는 “이번 세미나는
철도물류 경쟁력 향상이 필요하다는
사회적 공감대를 형성하는 동시에 해외사례를
통해 우리나라에 적합한 철도물류 발전전략을
논의하는 의미 있는 자리가 될 것”이라고 언급하면서,
“유라시아 철도시대를 앞두고 철도물류가
새로운 신성장 동력으로 성장할 수 있도록
경쟁력을 확보하는 계기가 될 것으로 기대한다”고
밝혔다.

10.14(수) 오후 2시부터 6시까지
더케이(The-K) 서울호텔(서초구 양재동)에서
개최되는 이번 세미나는 국토교통부가 주최하고
한국철도기술연구원이 주관하며, 물류업계,
철도공사, 철도공단, 산·학·연 관계자 및 전문가 등
약 200여 명이 참석할 예정이다.


순천시, 『대한민국 도시대상』 대통령상 수상

순천시, 『대한민국 도시대상』 대통령상
- 제9회 도시의 날…
  도시대상 시상식, 세미나, 영화제 등 열려

부서:도시정책과    등록일:2015-10-13 11:00
 
 
 
「제9회 도시의 날」행사가 10월 14일(수)
강릉시청* 대강당 등에서 김경환 국토교통부 제1차관,
최막중 대한국토·도시계획학회장, 최명희 강릉시장 등
각계인사와 시민단체 등이 참석한 가운데 개최된다.

* 전년도 대통령상 수상 지자체에서 당해연도 행사를 개최
  (’14년도 대통령상 수상 지자체가 강릉시)

이날 행사에서는 「대한민국 도시대상」 시상식을
비롯하여 도시탐방, 영화제 등 시민이 참여하는
도시문화행사와 녹색도시와 기후변화에 대한
학술세미나 등 다채로운 프로그램이 함께
진행된다.

국토교통부는 본 행사를 통해 도시환경과
삶의 질 개선을 위한 노력을 장려하여
도시 경쟁력 향상 뿐만 아니라, 도시문화에 대한
전반적인 인식을 새롭게 하는 좋은 계기가
될 것이라고 밝혔다.

또한, 국토교통부가 주최하는
「2015 지속가능성 평가를 통한 대한민국 도시대상」
우수지자체에 대한 시상도 이날 함께 열린다.

「대한민국 도시대상」 은 전국 229개 시·군·구가
지난 1년 동안 도시민의 삶의 질과 도시경쟁력의
향상을 위해 노력한 성과를 평가하는 것으로,
공정하고 합리적인 평가를 위해 대한국토·도시계획학회,
국토연구원 등 학계·연구기관·실무단체 등에서
도시분야 전문가를 추천받아 도시대상 평가단
(단장: 최막중 국토·도시계획학회장)을 구성하고,
서류평가 및 현장실사를 거쳐 수상 지자체
14개를 선정했다.

특히, 올해는 도시의 지속가능성 및
생활인프라 측정을 위해 도시사회, 도시경제,
도시환경, 지원체계의 4개 부문으로 나누어
평가했으며, 전국적으로 기초지자체가 참여하여
그 위상이 더욱 강화되었다.

대통령상은 전라남도 순천시(시장: 조충훈),
국무총리상은 부산광역시 기장군(군수: 오규석)에서
각각 수상하였고,
국토교통부 장관상은 강원 강릉시, 서울 영등포구,
서울 도봉구, 충남 서산시, 경기 성남시,
경기 포천시 등 6개 지자체가 수상하였으며,
대한·국토도시계획학회장상은 경기 안성시,
서울 종로구, 전남 광양시, 국토연구원장상은
강원 정선군, 경기 안산시, 부산 수영구가
각각 그 주인공이 되었다.

대통령상을 수상한 전남 순천시는 생태와 문화를
도시의 가치 기준으로 삼고 천혜의 생태자원인
순천만을 이용하여 모든 시정 시스템을 생태적으로
특성화하는 대한민국 생태수도 전략이 높은 평가를
받았다.

국무총리상을 수상한 부산 기장군은
산후조리 비용지원, 난임부부 지원 등
출산율 증가 정책과 귀농·귀촌 교육프로그램
등을 통하여 인구가 급속히 증가한 점 및
기업지원·유치 측면에서 높은 평가를 받았다.

김경환 국토교통부 제1차관은
도시대상 수상지자체 및 유공자들을 격려하고,
기념식 축사를 통해 “지방자치 20주년을 맞이하여
지방의 역량을 강화하고 각 지역마다 고유성과
특색을 살려 성장할 수 있도록 정부 차원의 노력을
다하겠다”고 밝히면서, “보다 많은 사람들이
행복할 수 있는 도시를 만들기 위해 지역 특색을
살린 협업 모델의 개발과 신산업 육성을 통한
지역경제 성장을 위해 지자체와 주민, 중앙정부가
힘을 합쳐 희망의 지방시대로 나아가자”고
강조했다.


[참고] 도시대상은 지자체의 개선노력 등 1년간 변화율도 반영

[참고] 도시대상은 지자체의 개선노력 등
1년간 변화율도 반영

부서:도시정책과   등록일:2015-10-14 09:14
 
 
도시대상은 도시의 지속가능성과
생활인프라 수준 등을 평가하여
지방자치단체의 정책수준을 향상하고
주민 삶의 질을 개선하기 위한 목적으로
시행되고 있음

매년 수상 지자체가 일부 변경되는 이유는
항목별 평가 시에 단순히 현재의 절대수준(Stock)
뿐만 아니라 지난 1년간의 변화율(Flow)도
함께 반영하기 때문으로, 이를 통해 도시와
비도시지역간의 근본적인 인프라 격차 문제를
보완·해소함과 동시에 1년간의 지자체와
지역주민의 개선노력을 반영하여 하위권의
지자체도 노력여하에 따라 상위수준으로
발돋움할 수 있도록 유도하기 위함임

* 주요 평가부문 : 사회부문(방재안전, 사회복지, 문화),
 경제부문(인구, 경제), 환경부문(정주, 환경, 교통),
지원체계(토지이용관리, 조직역량 및 계획집행,
주민참여활성화)

< 보도내용 (한겨레 10.14) >
외국과는 달리 도시대상을 수상하는
도시들이 매년 바뀌어 도시 대상이
살기좋은 도시나 지속가능한 도시를
반영하지 못하고 있음

[해명] “4대강 지류·지천 정비사업 재개” 사실과 달라

[해명] “4대강 지류·지천 정비사업 재개”
사실과 달라

부서:수자원정책과     등록일:2015-10-14 19:25
 

우리부는 4대강 사업 이전인
지난 ’99년부터 수해방지를 위해
지방하천정비사업을 추진하고 있으며,
이와는 별도로 지류지천 정비사업을 계획한 바 없음
< 보도내용, 10.14일 인터넷
(조선·매일경제·헤럴드경제·연합뉴스)>
(조선, 인터넷판) 박근혜 정부 출범이후
중단되었던 4대강 지류·지천 정비사업이
재개될 것으로 보인다.

2015년 10월 17일 토요일

2015년 10월 대한민국 아파트 시장의 위치는

증시 격언에 보면,
"무릎에서 매수해서 어께에 매도해라"라고
하지요.

이는, 밑바닥인 발바닥에서 매수하기가 힘들고,
꼭대기인 머리에서 매도하기가 어렵다는 말과
뜻이 통한다고 생각합니다.

그렇다면, 2015년 10월 대한민국 아파트시장의
위치는 어디일까요.

2008년 미국發금융위기로 인해서 
전세계는 금리인하와 통화량을 증대시키면서
경착륙(hard landing)이 이뤄지지 않도록 
공조를 하면서 2013년 부터는 넘쳐나는 돈을
주체하지 못하고 은행들이 또 다시 가계대출에
집중하고 있지요.

정부를 비롯한 LH도 부동산 가격의 안정을 위해서
보유토지를 매각해서 수익을 올리고 있고요.
분양가상한제나 분양권 전매 완화 등등의 정책을
부동산 가격 안정을 꾀하고 있지요.

이처럼, 은행은 넘쳐나는 돈을 주체하지 못하고,
개인들은 저금리를 활용해서 분양권을 전매해서
프리미엄(P)를 챙겨보겠다는 욕심으로 가계대출이
연신 최고치를 갱신하면서 증가히고 있고요.
LH를 비롯한 정부도 "물 만난 고기"처럼
보유토지를 매각해서 이득을 취하고 있지요.

2015년 10월 대한민국 아파트 시장의 위치는
"어께"까지 도달하지 않았을까요.

이는, 부동산에 눈을 떴던 분들 뿐만 아니라
부동산에 문외한이라 할 수 있는 개인들까지
분양권을 전매해서 돈을 벌어보겠다는 욕심으로
은행이 발 비딜틈이 없이 북적거리는데서 알 수가
있지요.

2015년 10월 대한민국 아파트 시장의 위치가
어께라면, 목(Neck)을 지나서 머리 꼭대기까지 도달하는
시간은 길어야 3년일 것이고요.

앞으로 대한민국 아파트 시장에서 일반인들이
즐길 수 있는 기간을 최대 목(neck)이라고 하고,
목을 넘어서면 고수(高手)들의 영역으로 들어가기에
1년 정도라고 예측하는데 저의 생각이 틀린 것일까요.

2015년 10월 대한민국 아파트 시장의 위치를
저는 어께쯤 도달했다고 생각합니다.

증시 격언처럼, 어께를 넘어서면 부동산 전문가나
혹은 고수들의 영역에 들어서기에 일반인들이
분양권을 전매해서 프리미엄을 먹어보겠다고
덤벼드는 것은 자제해야 한다고 생각하는데요.

우리는 1999년 IT거품때 "KOSDAQ이 뭐여요"라는 
광고를 할 때 빠져 나왔어야 함을 학습효과를 
통해서 배웠지요.


[참고]
분양권 전매는 계약일부터 6월~1년이 지나야 함.