2015년 6월 23일 화요일

중개보수 조례개정 완료, 전국적 시행

중개보수 조례개정 완료, 전국적 시행
- 소비자의 거래 비용부담 완화…
   부동산 시장 활성화에 기여

부서:부동산산업과   등록일:2015-06-23 15:30



국토교통부(장관 유일호)는
중개보수체계 개편안을 마련하여
지자체에 조례개정을 권고(‘14.11.3)한 이후,
금일 마지막으로 중개보수 조례가
전라북도 의회를 통과하였다고 밝혔다.

* 조례시행(13개 시·도) : 서울(4.14), 경기(3.31),
인천(4.06), 부산(5.27), 대구(4.10), 대전(4.17),
울산(5.28), 강원(3.06), 충남(6.01), 경북(4.06),
경남(5.21), 제주(6.03), 세종(4.30)
 ** 본회의통과(4개 시·도) : 광주(6.15),
충북(6.18), 전북(6.23), 전남(6.12)
중개보수 조례가 정부권고안대로 개정되어
전국적으로 시행됨에 따라 그간 문제가 되어왔던
매매와 전세의 중개보수간 역전현상이 해소되고,
매매가 6억 원 이상 9억 원 미만의 주택에
적용됐던 중개보수 상한요율이
기존 0.9%에서 0.5%로,
임대차 3억 원 이상 6억 원 미만의 중개보수
상한요율은 기존 0.8%에서 0.4%로 낮아지게
되었다.

개정된 상한요율을 적용할 경우 6억 원의
주택을 매매할 때 절감되는 중개보수는
최대 240만 원이며 3억 원의 주택을 임차할 때
절감되는 중개보수는 최대 120만 원에 달한다.

지난 5월 한 달 간 수도권 지역(서울, 경기,
인천)의 부동산 거래현황을 분석해본 결과,
전체 거래 당사자 중 6.1%가 조례개정의
혜택을 본 것으로 추정된다.
 

한편, 국토교통부에서는 공인중개사협회와
긴밀히 협의하여 공인중개사의 전문성과
서비스 질을 향상시키고 중개업의 경쟁력을
제고하기 위해 6월 중 중개업 경쟁력 제고방안
연구를 착수할 계획이라고 밝혔다.

이를 통해 대내외 부동산 시장변화에 대응하여
업무영역 확대 등 중개업의 역량을 강화시키고,
중개거래 선진화를 위한 기반을 조성하는
방안 등을 검토하여 제도 개선해 나갈 예정이다.


과천지식정보타운에서도 지하철 4호선 바로 탄다!

과천지식정보타운에서도
지하철 4호선 바로 탄다!

- 국토교통부 중재·조정으로
   비용 분담방안 등 역사 신설계획 확정
- 정부과천청사역~인덕원역 사이,
   2020년 상반기 개통 목표

부서:공공주택관리과   등록일:2015-06-23 16:28



​과천지식정보타운 공공주택지구의
중심부에 지하철 역사가 신설된다.
국토교통부(장관 유일호)는 6.23(화)
제2차 공공주택통합심의위원회(위원장
전북대 채병선 교수, 이하 통심위)에서
이 같은 내용을 담은 과천지구 지구계획
변경(안)을 심의·의결했다.

신설되는 역사는
지하철 4호선 정부과천청사역과
인덕원역 간 3.03km 구간*에
지하·지상 각 1층의 약 1만m2 규모로
건립될 예정이며, 2020년 상반기
개통을 목표로 추진된다.

* 정부과천청사역 ←1.89km→ 신설역 ←1.14km→ 인덕원역

당초 역사 신설은 타당성 용역 결과
경제성이 없어 광역교통개선대책에서
제외되었으나, 철도 건설 관련기준
완화*(’14.10월) 등에 따라 경제성
확보(B/C=1.12) 및 사업성 개선이 가능하여
역사 건립 비용부담에 관한 논의가
본격화되었다.

* 철도의 건설기준에 관한 규정(§10.⑥) 개정
   (’14.10)에 따른 총사업비 감소

이에 따라, 국토교통부는 지난 해 10월부터
총 8차례에 걸친 현안회의 등 실무협의를
통해 과천시, LH(한국토지주택공사),
경기도, 철도공사 등 관계기관 이견을
중재·조정하여 역사 건립비용* 분담에
대한 합의를 도출, 기본 실무협약을
체결(’15.3.19)하였다.

* 약 850억 원(최근 개통한 3호선 원흥역 사례,
  현장여건 등을 바탕으로 추정)

협약의 주요 내용은 역사 건립비용을
‘외부 통행 유출량*’ 비율에 따라
원인자인 LH와 과천시가 63:37 비율로
분담**한다는 것이다.

* 지구조성 및 토지용도 등으로 인해
   신규 발생하는 외부 통행의 유입·유출량
** 850억 원 = 130억 원(기존 광역교통개선대책
    비용 전환) + 452억 원(LH) + 268억 원(과천시)

금번 통심위 결과에 따라 국토교통부의
지구계획 변경 승인절차가 완료되면
하반기 중 본격적인 신설 역사 건립이
추진될 예정이며, 과천지구 조성사업은
실시설계 등을 거쳐 내년 7월경 착공 계획으로,
용도별 토지공급은 내년 하반기 중
개시될 것으로 전망된다.

지하철 이용이 활성화되면,
승용차 통행량 감소(4,788대/일)에 따른
통행시간 절감 등 연간 82.5억 원의
편익 발생이 예측*된다.

* 「과천시 철도시설 개량 및 역사신설
   타당성 분석」, ’13.1~’15.1, 경기개발硏

국토교통부 박연진 공공주택관리과장은
“그간 정부과천청사역과 인덕원역 간
거리가 상대적으로 멀어 과천지식정보타운
입주민들의 지하철 이용에 불편이 우려되었으나,
금번 역사 신설 결정으로 입주민들의
이동 편의가 획기적으로 향상될 것으로
기대한다.”며, “이에 더하여 역사 신설이
과천시의 지식산업 육성 활성화에도 크게
기여할 수 있기를 바란다”고 밝혔다.


화성시 제1종일반주거지역 안에서 건축할 수 있는 건축물




화성시 제2종전용주거지역 안에서 건축할 수 있는 건축물



화성시 제1종전용주거지역 안에서 건축할 수 있는 건축물



리베라CC 도시관리계획 결정(변경) 고시

첨부파일






수도권 광역전철 여객 운임 상한 고시

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담당부서:철도운영과    작성자:권택규
등록일:2015-06-23