줄어든다던 고덕 인구는 오히려 늘었는데…
축소된 도로 계획은 그대로?
- 고덕국제화계획지구 민․관․공 협의체
2차 회의 개최
- 최원용 시장, 인구 증가에 따른
도로 계획 재검토 촉구
- 한국토지주택공사, 교통량 분석 토대로
개선 대책 마련 계획
등록일 : 2026. 11. 12.
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[참고]
평택시, 알파탄약고 일원
군사시설보호구역 해제 환영
- 133만㎡ 규제 해소, 공여구역 반환 등
후속 절차 신속 추진
- 알파탄약고 중심으로 함박산공원과
신청사 잇는 문화벨트 조성 계획은
평택시 신청사 및 시의회 건립 기공식 개최
- 평택의 새로운 100년을 여는 첫 삽!은
평택시(시장 최원용)는
‘고덕국제화계획지구 민․관․공 협의체’
제2차 회의를 지난 11월 10일 개최하고,
인구 증가에 따른 도로 시설 부족과
출퇴근 시간대 교통혼잡 등
고덕국제신도시의 교통 문제 해결 방안을
중점적으로 논의했다고 밝혔다.
민․관․공 협의체는
고덕국제신도시 개발 과정에서 발생하는
주민 불편과 주요 현안을 해결하기 위해
구성된 소통 기구로,
지난 9월에도 1차 회의를 열어
교통․주차, 국제학교, 체육시설, 공원․녹지 등
4개 분야의 문제점과 개선 요구사항을
논의한 바 있다.
이번 2차 회의에서도 한국토지주택공사(LH),
고덕1·2동 주민대표 등 30여 명이 회의에
참석한 가운데, 교통 문제가 집중적으로
논의됐다.
이날 평택시는 고덕국제신도시의 인구와
교통수요가 크게 증가했음에도
과거 축소된 도로 시설 계획이
그대로 유지되고 있다는 점을 지적했다.
실제 LH는 2013년 제2차 개발계획
변경 당시 계획인구가 직전 계획보다
약 9493명 감소하는 등 개발 여건 변화를
반영해 입체교차로를 3개소에서 1개소로,
중심 간선도로를 2개 노선에서
1개 노선으로 축소한 바 있다.
하지만, 지난 10월 승인된
제20차 개발계획 변경에 따르면
고덕신도시의 계획인구는 오히려
최초 계획보다 1만 9148명(14.1%),
세대수는 1만 4431세대(26.6%) 증가했다.
이에 최원용 시장은
“2013년 인구 감소를 이유로
도로 시설을 축소했지만, 이후
인구와 교통수요가 크게 증가했음에도
이에 맞는 시설 확충은 이루어지지 않았다”며
개발계획의 문제점을 지적했다.
이어 “도시의 규모가 커지면 도로와
주차장, 공원 등 기반 시설도
함께 확충돼야 한다”며 “늘어난 인구와
향후 교통수요를 충분히 고려해
기존 계획을 원점에서 재검토하고,
실효성 있는 개선책을 마련해 달라”고
LH에 촉구했다.
주민대표들도 주요 도로의 상습 정체와
주차장 부족 문제를 지적하며,
향후 신도시의 추가 입주로 현재 상황이
더욱 심화될 수 있다는 우려를 제시했다.
이에 LH는 교통혼잡 해소를 위해
주요 교차로 12개소의 교통량을 분석하고,
이를 토대로 개선 대책을 마련하겠다고
밝혔다.
또한 3단계 도로 조기 개통과
시청사 북측 도로 확장, 임시주차장 활용 등
교통·주차 환경 개선 방안도 종합적으로
검토할 계획이다.
이 밖에도 이날 회의에는
상업시설 공실과 미분양, 대형마트 부재에 따른
생활 편의시설 부족, 학교 과밀, 체육시설 확충 등
주민 생활과 밀접한 현안에 대한 논의가 함께
이어졌다.
평택시는 협의체에서 제기된 주민 요구사항과
관련기관의 개선 방안이 구체적인 성과로
이어질 수 있도록 지속적으로 이행 상황을
점검할 방침이다.
아울러 LH 등 관련기관과 협력을 강화하고,
민․관․공 협의체를 통해 현안별 추진 상황과
개선 성과를 주민들과 공유할 계획이다.
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