지하철 7호선 연장 ‘도봉산~옥정 광역철도사업’ 기획재정부와 총사업비 조정 협의를 완료로 2020년內 전 구간 착공 길 열었다.

 지하철 7호선 연장(도봉산~옥정)선, 

기재부 총사업비 협의 완료로 

2020년 연내 전 구간 착공 길 열었다.

○ 도봉산~옥정 광역철도사업 1·3공구, 

   기재부 총사업비 조정 협의 완료

- 총 사업비 7,561억 원 확정 ‥

  기존 사업비 보다 1,149억 원 늘어나

- 입찰공고, 시공사 선정 등 절차 밟아 

  2025준공 목표로 연내 착공 계획

문의(담당부서) : 철도건설과  

연락처 : 031-8030-4932    2020.08.02  05:30:00

[참고]

경기도, 도봉산~옥정선 적용될

신기술 최종 결정‥‘공정·투명’에 방점은

https://nacodeone.blogspot.com/2019/08/blog-post_6.html 

서울시 도봉동에서 의정부시와 양주시를 잇는 

지하철 7호선 연장 ‘도봉산~옥정 광역철도사업’이 

최근 기획재정부와 총사업비 조정 협의를 

완료함에 따라 올해 전 구간 착공의 길을 

열게 됐다.

도봉산~옥정선 노선도

‘도봉산~옥정 광역철도사업’은 

서울시 도봉동 도봉산역에서 

의정부시 용현동 탑석역을 거쳐 

양주시 고읍지구 까지를 연결하는 

총 15.3km 길이의 단선 철도를 

건설하는 사업이다.

2010년부터 무려 3차례의 

예비타당성조사를 거쳐 어렵게 확정된 만큼, 

조속한 착공을 위해 

2018년부터 3개 공구로 분할해 

사업을 추진해왔다.

의정부시 송산동과 자금동을 연결하는 

‘2공구’는 지난해 12월 공사를 시작했지만, 

서울시 도봉동과 의정부시를 잇는 ‘1공구’와 

의정부시 자금동과 양주시 고읍동 사이의 

‘3공구’는 사업비 부족으로 턴키공사 유찰 등 

착공에 어려움을 겪어왔다.

이에 도는 1·3공구의 적정 사업비 확보를 위해 

2018년 9월부터 기본 및 실시설계용역을 실시, 

이를 바탕으로 올해 3월부터 

기재부와 조정 협의를 벌인 결과 

총 7,561억 원을 최종 투자하는 것으로 

확정할 수 있게 됐다.

이는 당초 사업비 6,412억 원 보다 

1,149억 원이 더 늘어난 규모다.

물가와 지가 상승비용을 포함하여 

단선운영의 안전성 확보를 위한 

신호장 배선계획 변경 비용, 

연약지반 가시설 및 보강 비용, 

방재기준 충족을 위한 추가 환기구 비용 등이 

추가됐다.

도는 추가 확정된 사업비를 토대로 

2020년 8월 중 1·3공구를 대상으로 

공사발주를 위한 행정절차를 완료하고, 

2020년 9월 조달청 입찰공고를 진행할 

예정이다.

이후 2020년 11월 중 시공사 선정 및 

사업계획 승인이 완료되면, 

2025년 준공을 목표로 연내 착공에 돌입할 

계획이다.

남동경 철도항만물류국장은 

“이번 총사업비 협의 완료로 

조속히 사업을 추진할 수 있게 됐다”며 

“경기북부 도민들의 오랜 숙원사업인 만큼, 

안전하고 신속하게 공사를 시행하는데 

힘쓰겠다”고 밝혔다.