과천~우면산간 도로 교통운영체계 개선 필요

과천~우면산간(間) 도로

교통운영체계 개선 필요

○ 과천~우면산간 도로 양재IC

    진출입로 부근 교통운영체계 개선 등

    항구적인 대책 마련 시급

만성적인 교통 지.정체를 보이고 있는

과천~우면산간 도로 양재IC 진출입로는

교통운영체계 개선 및 항구적인 대책

수립이 시급하다.

   

과천~우면산간 도로는 ‘07년 12월

​「대도시권 광역도로시행계획(2007~2011)」

​에서 광역도로로 지정되었으며,

​주중 1일 약 9만 여대의 교통량을 처리하는

수도권 광역축인 과천.안양축의 중요한

간선도로이다.

   

2009년 해당 구간의 광역도로 확장

예비타당성 조사에서 경제성이 있는

​것으로 분석되었으나, 민간투자사업으로

제안된 “과천~송파간 민자 도로사업”과

관련한 도로기능 중복 문제로 사업 추진이

보류된 바 있다.

   

그러나, 현재까지

​“과천~송파간 민자도로사업”의 추진이

지연되면서 우면2지구.서초보금자리택지지구

조성사업 등 주변지역 개발사업으로 인한

교통량 증가는 병목구간인 선암IC의 만성적인

출.퇴근 정체를 가중시키고 있다.

   

현재, 해당 도로를 이용하여

매일 출·퇴근하는 도로 이용자 입장에서

​4분이면 갈 거리에 가다서다를 반복하며

​20분 이상 지체되어 통과하고 있어

이에 대한 대책 마련이 시급한 실정이다.

   

과천~우면산간 도로를 통행하는 교통량

현황을 보면 우면산터널을 이용하는

교통량은 양재대로를 이용하는 교통량의

30% 이하 수준임에도 불구하고

본선 2차로를 모두 사용하고 있다.

   

이에 대한 개선방안으로 실제 도로이용

상황에 맞춰 차로수를 조정할 경우,

​양재IC 방향의 도로 용량을 증대시켜

도민들이 출.퇴근 시간마다 겪고 있는

교통 혼잡을 다소나마 완화시킬 수 있을

것으로 보이며, 본선과 연결로 통행속도

차이에 의한 교통안전사고 위험도

감소될 것으로 기대된다.

   

또한, 본질적인 문제의 해결을 위해서는

해당 구간 주변 도로시설 확충사업의

조속한 시행이 요구되고 있다.

   

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입력일 : 2014-11-02 오전 9:33:01

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