GTX-A, 파주～수서 120회인데 수서～동탄은 60회만 운행 보도 관련

수도권광역급행철도 A노선은 운정~동탄
전 구간 1일 100회 이상 운행될 예정입니다.

부서:민자철도팀      등록일:2019-02-10 16:46

[참고]

GTX-A는 안전에 문제 없도록
설계되어 있습니다.는
https://nacodeone.blogspot.com/2018/12/gtx_46.html

"GTX-A, '민원철' 되나" 보도 관련은
https://nacodeone.blogspot.com/2018/12/gtx_25.html

수도권광역급행철도 A노선 착공식
2018년 12월 27일 개최는
https://nacodeone.blogspot.com/2018/12/12-27.html

수도권광역급행철도 A노선,
신안산선 본궤도 올랐다.는
https://nacodeone.blogspot.com/2018/12/gtx.html

"정부, 혈세 1조 조기투입...
GTX-A 이르면 24일 착공",
"GTX-A 연내착공... '속도' 위해
재정부담 감수" 보도 등 관련은
https://nacodeone.blogspot.com/2018/12/1-gtx-24-gtx.html

수도권광역급행철도 A노선(운정~동탄 80km,

이하 ‘A노선) 운행 계획에 대해,

국토교통부가 파주~수서 구간은 하루 평균 120회,

수서~동탄 구간은 절반 수준인 60회 정도만

다니는 것으로 잠정 결론을 내렸다는 것은

사실과 다르며, 논의된 바도 없습니다.

A노선은 통근 등 광역통행을 빠르고

편리하게 하려는 사업으로서,

민간투자사업 실시협약을 체결(2018.12)하면서,

전 구간 1일 100회 이상(편도)의

광역급행열차 운행계획*을 확정하였습니다.
* 운정-수서 구간 1일 141회/일,

  수서-동탄 구간 1일 100회/일
다만, 고속열차와 광역급행열차가

공용하게 되는 수서~동탄 구간은

평택~오송 고속철도 2복선화 시

고속열차 증편에 대비하여

여유 선로용량을 충분히 확보

(고속열차 現 60회/일→최대 101회/일)하였고,

실제 동 구간을 운행하는 고속열차 횟수는

평택~오송 고속철도 2복선화 사업 기본계획 및

열차운행계획 수립 등을 통하여

최종 확정될 계획입니다.

* 평택～오송 고속철도 2복선화 사업은

1.29일 예타 면제사업에 포함되어,

이후 사업계획 적정성 검토를 거친 후

기본계획 수립 등 착수 예정 

[ 관련 보도내용(중앙일보 인터넷, 2.10(일)) ]
GTX-A, 파주～수서 120회인데

수서～동탄은 60회만 운행
- 국토부, GTX-A 수서-동탄 구간 1일 120회에서

  절반 줄이기로 잠정 결정
- SRT는 현재 60회에서 120회로 증편
- GTX 분담금 낸 동탄, 용인, 성남 주민들 반발 우려