국지도 84호선 김포골드밸리 구간 4→6차로 확장

국지도 84호선 김포골드밸리 구간
4→6차로 확장 … 도·김포시 협약 
○ 경기도・김포시 국지도84호 확장 업무협약 체결
- 인천시계~대곶면 학운리 까지
   4.12km 구간 4→ 6차로 확장
- 도 기존 공사구간에 해당 구간 포함.
   사업비 150억원 김포시 부담
○ 이번 합의로 도는 30억원,
    김포시는 170억원 예산절감 기대

문의(담당부서) : 도로건설과
연락처 : 031-8008-5855  |  2018.01.10 오후 3:30:00


경기도와 김포시가 김포골드밸리 산업단지 내
기업애로 해소를 위해 국지도 84호선 일부구간을
기존 4차로에서 6차로 확장에 합의했다.
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남경필 경기도지사와 유영록 김포시장은
10일 오후 3시 30분 김포 아라마리나컨벤션 VIP룸에서
국지도84호선 확장을 위한 사업추진과
사업비 부담을 위한 업무협약서에 서명했다.
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이번 협약은 김포골드밸리 산업단지 입지에 따른
국지도 84호선 교통량 증가와 개별산업단지
진입로 부재에 따른 기업불편사항을 해소하기
위한 것이다.
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경기도는 1,800억원의 예산을 들여
지난 2015년부터 오는 2020년 완공을 목표로
김포시 대곶면 약암리부터 인천시계까지 7.88km구간
4차로 도로 신설 공사를 추진 중이다.
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이번 협약 구간은 이 가운데 인천시계부터
대곶면 학운리까지 4.12km 구간으로
당초 4차로에서 6차로로 확장 공사를 진행하게 된다.
도로 확장에 따른 공사비는 150억원으로
김포시와 김포골드밸리 산업단지가 부담하게 된다.
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이번 협약으로 도는 약 30억원,
김포시와 김포골드밸리 산업단지는
약 170억원의 공사비를 절감할 수 있게 됐다.
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4차선 도로의 경우 도로 양쪽에 농로 등
기존 도로를 대체할 수 있는 ‘부체도로(附替道路)’를
건설해야 하지만 6차선 도로는 이를 설치하지 않아도 돼
부체도로 건설비 30억원을 줄일 수 있게 됐다.
김포시와 산업단지는 별도로 산업단지용 도로를
건설할 경우 약 170억원의 공사비가 추가로 필요하지만
이번 협약으로 이를 절감할 수 있게 됐다.
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경기도와 김포시는 국지도84호선 확장에 따라
김포골드밸리 물류비용이 매년 300억원 가량
절감될 것으로 추산하고 있다.
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남경필 경기도지사는 이날 인사말을 통해
“2018년은 경기 정명(定名) 천년을 맞이하는 해인데,
새천년 경기도의 서해안시대가 김포골드밸리에서
시작되기를 기대한다”면서 “김포골드밸리 산업단지
입주기업이 불편함을 겪지 않도록 차질없이
확장공사를 진행하겠다”라고 말했다.
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김포골드밸리는 대곶면 양촌리, 학운리 일원
5,631천㎡(약170만평)규모로 조성되는
8개 산업단지를 말한다.
2020년부터 본격 입주를 시작할 예정으로
약 47,000명의 고용이 창출 될 것으로 기대를 모으고 있다.