평창동계올림픽 봅슬레이 트랙, “신토불이 기술로!”

평창동계올림픽 봅슬레이 트랙,
“신토불이 기술로!”

- 기능성 콘크리트 개발…
  루지·스켈레톤 겸용, 100억 원 수입대체

부서: 미래전략담당관 등록일: 2015-02-11 11:00

 

 

 

오는 2018년 평창 동계올림픽 봅슬레이 경기에

순수 우리 기술로 개발해 시공된 트랙이 사용된다.

이 기술은 봅슬레이와 루지·스켈레톤 겸용

트랙에 사용할 수 있으며, 약 100억 원에 이르는

수입대체 효과가 발생할 것으로 전망된다.

국토교통부(장관: 서승환)는

국토교통연구개발사업 중 하나인

국토교통기술지역특성화사업*(강원권 연구과제)에서

“산악지역 기후변화대응 기능성 콘크리트 개발”을

통하여 봅슬레이·루지·스켈레톤 겸용 트랙

시공기술 국산화에 성공하였다고 밝혔다.

* 지역의 자연환경, 산업특성 등을 고려하여

지역의 애로사항과 현안을 해결하기 위한

지역특화기술 개발 및 지역연구개발 역량 강화

2014년 6월,

강원도 평창 알펜시아에서 봅슬레이연맹,

루지연맹, 캐나다 전문가, 동계올림픽 조직위원회,

시공사 등이 참여한 가운데

봅슬레이·루지·스켈레톤 겸용 트랙

모크업(Mock-Up) 테스트를 성공리에

마쳤다.

2015년 2월, 전문시공사와 기술실시계약을

체결*한 뒤 봅슬레이·루지·스켈레톤 겸용 트랙에

시공할 예정이며, 2017년 2월 열리는

프레올림픽 일정에 맞춰 2016년 말 완공할

계획이다.

* 실시계약 : 고성능 습식 숏크리트 조성물을

  이용한 봅슬레이 경기장의 시공방법
 소유기관 : 강원대학교 산학협력단,

 실시기업 : 대상이앤씨(주)
봅슬레이·루지·스켈레톤 겸용 트랙

시공기술이 국산화됨에 따라 2018 평창

동계올림픽 경기장에 순수 국내 기술이

적용될 예정이며, 이를 통해 예상되는 수입대체

효과는 약 100억 원에 이를 전망이다.

또한, 본 기술은 박판다중곡면 시공기술로도

활용이 가능해 다양한 형태의 비정형

건축물에도 적용할 수 있다.

국토부 관계자는 “지역 연구역량을 강화하고

지역특화기술을 개발해 지난 2005년부터

국토교통기술지역특성화사업을 통해 꾸준히

지방대학을 지원해왔다”며, 이번 성과가 국가적

행사에 우리 기술이 적용된다는 의미 외에도

지역현안 해결 및 기술경쟁력 강화라는 점에서

긍정적인 효과가 예상된다고 설명했다.

150212(조간) 평창동계올림픽 봅슬레이 트랙_신토불이 기술로!(미래전략담당관).hwp

 150212(조간) 평창동계올림픽 봅슬레이 트랙_신토불이 기술로!(미래전략담당관).pdf