평택청북지구 공동주택용지(11블록) 공급공고

[참고]
참고자료로 활용하기 위해서 올려놓은 것으로

읽어보시지 않아도 좋다 할 것입니다.

평택청북지구 공동주택용지(11블록) 공급에 따른 토지가격과 토지이용계획도 등등

평택청북지구 위치도

평택청북지구 토지이용계획도

청북지구 공동주택용지 가격

새만금 규제 풀어, 사업 추진 속도 높이다.

새만금 규제 풀어,
사업 추진 속도 높이다.

- 새만금특별법 국무회의 통과…
  투자유치 인허가 청장 직접 수행

부서: 복합도시정책과 등록일: 2015-04-07 10:00

 

 

 

새만금 사업에 사업시행자 지정요건을

완화하고, 개발/실시계획 변경절차를

간소화하는 등 규제가 완화된다.

투자 유치를 위한 인허가 등은

새만금개발청장이 직접 수행하도록 해

사업 속도가 빨라질 전망이다.

국토교통부(장관 유일호)와

새만금개발청(청장 이병국)은

7일 ｢새만금사업 추진 및 지원에

관한 특별법｣ 일부 개정안이

국무회의를 통과했다고 밝혔다.

이번 개정안에는 국내·외 기업의

투자촉진을 위해 외국인투자기업에

대해 경제자유구역과 같이 인력 채용 상

규제 일부를 완화하여 부담을 덜어주고,

세분화된 토지용도 구분을

통합·단순화하였다.

또한 사업시행자 지정요건을 완화하고,

개발/실시계획 변경절차를 간소화하였으며,

투자유치를 위한 인·허가 및 자금지원

등의 사무를 새만금개발청장이 직접

수행하도록 하여 사업의 속도를

높이는데 역점을 두었다.

이번 개정안의 주요내용은

다음과 같다.
① 외국인 투자기업에 대하여

경제자유구역 수준의 유인책 부여
새만금사업 지역에 입주하는

외국인투자기업에 대하여는

경제자유구역과 같이 고용 관련 규정

적용을 일부 완화하여 기업의 고용부담을

덜어주고, 외국인 투자가 활성화되도록

하였다.

② 외국인전용 카지노업 정식

허가 신청 전에 심사를 할 수 있는

제도 도입
외국인전용 카지노업 허가 신청을

하기 위해서는 ‘특1급 호텔’ 등 대규모

선투자가 요구되어 투자유치에 제약으로

작용함에 따라 카지노업 정식 허가신청

전에 문화체육관광부장관에게 심사를

받을 수 있는 제도를 도입하여 외국인

투자자의 투자 불확실성을 완화하였다.

③ 토지용도구분 통합·단순화

기존의 토지용도 구분이 지나치게

세분화되어 투자유치에 오히려 장애가

된다는 지적이 제기됨에 따라 용지구분을

축소·단순화시켜 투자유치에 유연하게

대응할 수 있도록 전략적으로

재설정하였다.

* 농업용지, 복합도시용지, 산업용지,

과학·연구용지, 신·재생 에너지용지,

환경·생태용지, 관광·레저용지, 농촌도시용지,

배후도시용지, 대통령령으로 정하는 용지 →

농업, 산업·연구, 관광·레저 및 배후도시 등

대통령령으로 정하는 용지

④ 사업시행자 지정 요건 완화

현행 사업시행자의 자격요건이 엄격히

규정되어 건실한 민간중소자본의 참여가

불가능함에 따라 - 중소규모 개발사업자도

사업시행자가 특수목적법인(SPC)을 통해

새만금사업에 참여할 수 있도록 하였다.

* 국가, 지방자치단체, 공공기관, 지방공기업,

대통령령으로 정한 민간투자자간에 공동출자하여

설립한 법인의 출자비율을 완화(현재는

이들이 전액출자해야 하나 앞으로는

50%로 완화(대통령령 규정) 예정)
⑤ 개발계획·실시계획 변경 시

협의절차 개선
현행 규정에는 사업시행자가 개발계획 및

실시계획을 변경할 경우, 경미한 사항을

제외하고 관계기관 협의 및 새만금위원회의

심의를 다시 받아야 하나, 이를 중요사항을

변경할 경우에만 관계기관 협의 등을

재이행하도록 간소화하여 사업이

속도감 있게 추진되도록 하였다.

⑥ 외국인투자기업에 대한

직접 자금지원 근거 마련
현재는 외국인투자기업을 유치하기 위해

지방자치단체가 외국인투자기업에게

필요한 자금을 지원하고 국가가 이를

자치단체에 보조하는 형태이나, 

새만금개발청 출범(‘13.9.12)으로

투자유치 업무를 새만금개발청이

직접 담당하게 됨에 따라 외국인투자자와의

협상을 주도적으로 수행할 수 있도록

자금지원 업무를 직접 수행하도록 하였다.

⑦ 기초자치단체 사무의 일부를

새만금개발청장이 직접 수행
새만금사업지역은 공유수면을 매립하여

조성되는 지역으로 행정구역이 결정되는데

상당한 기간이 소요될 것으로 예상되어,

자치사무의 공백이 발생될 우려가 있어 

소속 지방자치단체가 결정되기 전까지

전라북도지사가 기초자치단체 사무를

맡도록 하고, 투자유치 등 새만금사업

활성화를 위해 필요한 관광숙박업 등록 등

일부 인·허가사무는 새만금개발청에서

수행하도록 하였다.

국토교통부와 새만금개발청은

이번 새만금특별법 개정안을 통한

‘새만금사업 규제완화 및 특례도입’

등으로 민간의 투자의욕 제고와 함께

사업의 추진속도에도 탄력이 붙을 것으로

기대하고 있으며, 지난 3월 19일

제7차 무역투자진흥회의에서 결정한

새만금 규제특례지역 조성을 위한

후속입법 조치*도 조속한 시일 내에

마무리할 계획이라고 밝혔다.

* 새만금특별법 개정필요사항: 공유수면

매립 후 잔여 매립지를 취득하고자 하는 경우

감정가의 75%에 상당하는 금액으로

매수할 수 있는 권리 부여
아울러, 금년 1월 29일 한·중 경제장관회의

합의 후속조치로서 ‘새만금 한·중경협단지에

대한 공동연구’에 대한 한국측 연구용역이

3월 19일 발주됨에 따라

* 용역기관: 대외경제정책연구원,

  용역기간: ’15.3~9월, 용역비: 9,650만원
동 연구결과에 따른 새만금 한·중 경협단지

활성화를 위한 추가 입법조치가 필요할 경우

관계기관 협의를 거쳐 적극 추진할 계획이다.

150407(석간) 새만금특별법 국무회의 통과(복합도시정책과).hwp

 150407(석간) 새만금특별법 국무회의 통과(복합도시정책과)1.pdf

신규 개통 2개 철도노선 운영자 선정 입찰 재공고

신규 개통 2개 철도노선
운영자 선정 입찰 재공고

부서: 철도운영과 등록일: 2015-04-07 11:00

 

국토교통부(장관 유일호)는

｢성남～여주｣, ｢부전～일광｣

2개 일반철도 노선 운영에 대한

참여제안서 접수를 마감한 결과

유효한 경쟁이 성립되지 않아

재공고를 실시한다.

재공고시에는 입찰참여 활성화를

위해 열차운행조건 등 일부 입찰조건을

조정하였다.

수요를 고려하여 탄력적으로

열차운행계획을 수립할 수 있도록,

첨두시간대 시격을 당초

최소 10분대에서 15분대로 조정하였다.

입찰대상 노선의 운영자로 선정되는 경우,

향후 연계노선에 대한 운영자 선정시

2%범위 내에서 가점을 부여하기로 했다.

향후 ｢성남～여주｣ 노선은 월곶～판교,

여주～원주·강릉, 수서～광주,

이천～문경 등과 연결되며,

｢부전～일광｣ 노선은 부전～마산,

일광～태화강(울산) 노선과 연결되게 된다.
열차운영사업에 따른 대부분의 위험이

보험으로 대체되는 만큼, 입찰참여

자격을 자본금 100억 이상 법인에서

50억 이상 법인으로 완화 하였다.

이 밖에 운영초기 수요부족 등으로

안정적 운영이 어려운 경우 필요한

정부지원도 제안할 수 있도록 하였다.

재공고는 1개월간이며 오는 5.11일(월)

18:00까지 제안서 접수(국토교통부

철도운영과)가 마감된다.

참여조건 변경 등 사업에 대한 이해도

제고를 위해 사업설명회(4.14(화),

철도시설공단 수도권 본부)도 개최할

계획이다.

150408(조간) 신규 개통 2개 철도노선 운영자 선정 입찰 재공고(철도운영과).hwp

 150408(조간) 신규 개통 2개 철도노선 운영자 선정 입찰 재공고(철도운영과).pdf

공간정보 석·박사 장학생 10여 명 선발

공간정보 석·박사 장학생 10여 명 선발
​
- 일반·산업체 장학생 1인당
  연간 최대 1,200만원 지원


부서: 공간정보진흥과 등록일: 2015-04-07 11:00

국토교통부(장관 유일호)는

공간정보 분야 석·박사 과정 10여 명을

장학생으로 선발한다.

공간정보기술과 창의력을 겸비한

핵심인재 양성을 통해 공간정보 산업의

기반을 조성하기 위해서며,

지난해에는 25명을 선발한 바 있다.

공간정보 분야 장학생 선발은

국정과제인 창조경제 및 창의교육에

부합하는 인재를 양성하여 우리나라

공간정보 산업 발전의 중추적인 역할을

수행할 핵심인재 양성을 목적으로

하고 있다.

국토교통부는 지난해 ｢국가 공간정보

창의인재 양성계획｣을 수립하여

특성화대학원 11곳*과 그 대학원의 학생 중

장학생 25명을 선발하는 등 새로운 개념의

공간정보 분야 인적 인프라 구축을

시작하였다.

* (공간정보 융복합 특성화대학원) 강원대,

강릉원주대, 경북대, 남서울대, 동의대, 부경대,

서울시립대, 세종대, 안양대, 이화여대, 충남대

2015년에는 지난해에 이어

현재 1학기 학생 및 하반기 신입생을

대상으로 신규 장학생 10여명을 추가

선발하여 매학기별로 우수인재가

배출될 수 있도록 인재양성에 더욱

박차를 가할 계획이다.

장학생은 일반장학생과 산업체 장학생으로

구분하여 선발하며 일반장학생의 경우

협약일 기준 미취업 상태이어야 하고,

산업체 장학생의 경우 산업체에서

1년 이상 재직자로 산업체 대표자의

추천서가 필요하다.

선발된 장학생은 장학금으로

연간 최대 1,200만원 이내에서

등록금, 연구비 등을 지원받는다.

장학생 선발 공고는

4월초 공간정보산업진흥원,

공간정보중앙교육센터 등의 웹사이트를

통해 공지되며, 장학생 지원자에 대하여는

전문가평가인단의 평가 및 공간정보

핵심인재 양성위원회*의 심사를 거쳐

장학생을 선발할 예정이다.

*｢공간정보 융복합핵심인재 양성사업

운영지침｣제28조에 의하여 설치된 위원회로

특성화대학원이 지정심사, 장학생 선발 등

심의, 현재 9인으로 운영

 국토교통부 관계자는 공간정보산업의

진흥 및 발전에 기여할 수 있고

공간정보 분야에 관심 있는 석박사 과정

학생들의 많은 지원을 기대한다고 밝혔다.

150408(조간) 공간정보 석박사 장학생 10여명 선발(공간정보진흥과).hwp

 150408(조간) 공간정보 석박사 장학생 10여명 선발(공간정보진흥과).pdf

[장관동정] 유일호 장관, “굴착현장, 각별한 안전관리 필요”

[장관동정] 유일호 장관,
“굴착현장, 각별한 안전관리 필요”

- 소사-원시 복선전철 대야역 현장 방문,
   안전관리 실태 점검
​
부서: 홍보담당관 등록일: 2015-04-07 14:00

 

유일호 국토교통부 장관은

4.7일(화) 최근 발생한 지반침하사고를

감안하여 대형 굴착공사 현장 안전관리

실태를 점검하기 위해 소사-원시

복선전철 건설현장을 방문하였다.

* 소사-원시 복선전철 건설공사는

   현재(3월말) 공정률 43%
이날 유일호장관은

소사-원시 복선전철 공사 추진현황을

보고 받는 자리에서, “소사-원시 복선전철공사는

민간투자시설사업으로 진행되는 만큼

각별히 안전관리에 최선을 다해 줄 것”을

당부하였다.

* 발주자(시행자) : 이레일주식회사
이후, 유일호 장관은 지하26m 깊이

굴착현장으로 이동하여 현장 관계자들에게

공사 추진과정과 향후 준공 일정 등에 대해

보고받았으며 지상에서 지반침하 예방을

위한 지반탐사(GPR)를 직접 체험하고

건설현장 관계자들의 노고를 치하했다.

유 장관은 이 자리에서 “인근지역을

살펴보니 지상에 아파트, 빌라, 공장 등

많은 건물이 있고, 앞으로 역세권 유동인구가

많아질 것을 감안하여 국민들이 안전하게

지하철을 이용할 수 있도록 마지막까지

품질 및 안전 관리에 신경 써 달라”고

당부하였다.

소사-원시 복선전철 건설사업은 안산선,

경인선, 경의선 연결 및 신안산선,

서해안선과 연계한 광역철도 교통망 구축으로,

개통이 완료되면 수도권 남서부 지역 주민의

교통편의 증진 및 지역경제 활성화에

기여할 수 있게 된다.
 

2015. 4. 7

국토교통부 대변인

(동정자료) 유일호 장관_소사-원시 복선전철 대야역 현장 방문(4.7).hwp

 (동정자료) 유일호 장관_소사-원시 복선전철 대야역 현장 방문(4.7).pdf

평택 Kdb Utoplex 일반산업단지 조성사업 산업단지계획(수정) 주민 열람 공고

첨부파일	150407 평택 Kdb Utoplex 일반산업단지 조성사업 산업단지계획 변경 주민 열람 공고문(안).hwp 열람부 및 주민의견제출서.hwp

제주삼화부영7차 인테리어[Living Room, Bed Room, Dining Room, Bath Room]

제주삼화부영7차 인테리어
(Living Room & Bed Room) 

제주삼화부영7차 인테리어
(dining Room & Bath Room) 

제주삼화부영7차 임대공급 안내

[참고]
참고자료로 활용하기 위해서 올려놓은 것으로
읽어보시지 않아도 좋다 할 것입니다.
자료는 부영홈페이지에서 가져온 것입니다.


제주삼화부영7차 공급안내

제주삼화부영7차 사업개요

제주삼화부영7차 동.호수배치도

제주삼화부영7차 단지계획

제주삼화부영7차 입지현황

제주삼화 부영7차 청약접수경쟁률과 입주자모집공고 상세정보

제주삼화 부영7차 청약접수경쟁률

제주삼화 부영7차 
입주자모집공고 상세정보

제142회 임시회 부의안건 공고

화성시 공고 제 2015–999 호

         부의안건 공고
 
지방자치법 제46조의 규정에
의거 제142회 화성시의회 임시회
(2015. 4. 13. ～ 4. 15.)에 부의할 안건을
아래와 같이 공고합니다.
 
1. 화성시 출자ㆍ출연 기관의
    운영에 관한 조례안
2. 화성시 주민자치회 시범실시 및
    설치ㆍ운영에 관한 조례안
3. 화성시 어린이놀이시설 관리에
    관한 조례 전부개정조례안
4. 화성시 장수수당 지급조례 일부개정조례안
5. 2015년도 수시분 공유재산 관리계획안
6. 도시관리계획[시설:대학교(신경대학교)]
    결정(안)에 대한 의견청취의 건
7. 2020년 화성 도시관리계획(재정비)
   결정(변경)안
 
                      2015. 4. 7.

                     화 성 시 장

화옹지구1공구 마도산단 진입도로 도시관리계획 결정 및 실시계획인가를 위한 열람 공고

첨부파일	공고984 도시관리계획 결정 및 실시계획인가를 위한 열람 공고 (화옹지구1공구 마도산단 진입도로).hwp 공고984-1 편입토지조서.hwp

발안대로 1-2호선 도시계획시설사업 실시계획 변경 고시

신동지구 토지개발사업 완료에 따른 지적공부확정 공고

첨부파일	공고991 토지개발사업 완료에 따른 지적공부확정 공고.hwp 공고991-1 종전토지조서.xlsx 공고991-2 확정토지조서.xlsx

KTX수원역 출발 참고자료

경기도, KTX 수원역 출발사업에 정부가 적극 나서야

도, KTX 수원역 출발사업.

정부가 적극 나서야

○ KTX 수원역 출발사업은

    정부차원의 적극적인 추진 필요
- 전 국토의 KTX망 구축, 진정한 반나절

   생활권 실현, 철도 경쟁력 제고
○ 수원역“무늬만 KTX”, 일반선로로

    1일 8회뿐, 호남KTX 이용 불가

호남 KTX 개통에도 불구하고,

경기도민은 여전히 KTX이용이 어렵다며

경기도가 ‘KTX 수원역 출발’사업에 대한

정부의 적극 추진을 요구하고 나섰다.    

서상교 경기도 철도국장은

최근 이찬열 의원 주관으로 수원시청

대강당에서 열린 ‘교통중심지 수원의

KTX효율화 방안’ 토론회에서

호남KTX가 개통하면서 전국이

‘반나절 생활권’ 시대로 접어들었다고는

하지만 경기 서남부지역 450만 주민들은

광주를 가려면 여전히 일반열차를

이용할 수밖에 없다.”라며 “더구나

하루 8회만 운행하는 경부 KTX를 타도

대전까지는 기존 경부선 일반선로를

사용하기 때문에 새마을호와 큰 차이가

없다며 정부가 KTX 수원역 출발 사업을

서둘러야 한다.”고 주장했다.

   

경기도가 추진 중인

‘KTX 수원역 출발 사업’은

경부선 일반철도 노선과 2016년 상반기

개통목표로 공사가 진행 중인

수서~평택 간 KTX 전용고속철도 노선을

연결(4.5km)하는 사업이다.   

이 두 노선이 직접 연결되면 수원역을

출발한 KTX 열차는 KTX전용 노선을 타고

대전까지 달릴 수 있어 수원~대전 구간의

이용시간이 기존 67분에서 48분으로

19분 단축되고, 수원~광주 구간 195분에서

89분으로 106분 단축될 것으로 경기도는

보고 있다.

   

경기도는 수원시 인구는 120만 명으로

포항시(52만 명), 진주시(34만 명)보다

훨씬 많지만 KTX 운행횟수를 보면

포항역은 평일 16회, 주말 20회,

진주역은 평일 10회, 주말 12회로

수원역의 8회 보다 1.5배～2배가량

더 많다고 설명했다.    

이용객 측면에서도 `13년 기준

수원역 KTX의 연간이용객은 현재

기존 경부선 일반선로를 사용하고 있는데도

120만 명으로 포항역의 예상승객수

60만 명보다 2배 많고 진주역의

16만 명보다는 7.5배나 많다.    

경기도는 ‘KTX수원역 출발 사업’이

추진될 경우 현재 연간이용객 의

2배 이상인 약 250만 명이 이용할 것으로

전망하고 있다.   

서상교 철도국장은 “KTX 수원역

출발 사업은 단순히 수원시 또는

경기도민만을 위한 사업이 아니라

전 국토의 진정한 반나절 생활권 서비스

제공과 철도산업의 경쟁력 확보라는

차원에서 판단해야 한다.”라며

“하루라도 빨리 정부차원에서 적극

추진되어야 한다.”라고 강조했다.

  

담 당 자 : 방건석 (전화 : 031-8008-3732)

​

문의(담당부서) : 철도물류정책과
연락처 : 031-8008-3732
입력일 : 2015-04-06 오후 6:00:07

첨부파일

• 2. KTX수원역 출발(언론담당관실 검토완료，국장님 검토완료).hwp