2016년 2월 23일 화요일

행복도시 제2단계('16~'20) 건설의 청사진 밝혀

행복도시 제2단계('16~'20) 건설의 청사진 밝혀
- 차세대 성장동력 산학연클러스터 육성 등
  추진방향 제시
- 2020년까지 신재생에너지비율 15% 달성,
  저탄소도시로 조성

부서:복합도시정책과   등록일:2016-02-23 06:00


[첨부파일]

160223(석간) 행복도시 제2단계 건설의 청사진 밝혀(복합도시정책과 등).hwp (11928Kbyte)
















[참고] 심야 콜버스 운행을 위한 여객법 시행규칙 개정

[참고] 심야 콜버스 운행을 위한
여객법 시행규칙 개정

부서:대중교통과   등록일:2016-02-23 15:49
 
 
 
국토교통부(장관 강호인)는
최근 이슈화 된 콜버스* 등을 활용하여
심야 교통 불편을 해소하기 위한 제도개선안을 마련하고
2월 25일부터 「여객자동차 운수사업법 시행규칙」
개정안을 입법예고한다고 밝혔다.

* 콜버스 : 이용객이 모바일 앱을 통하여
버스를 호출하면, 호출한 이용객들의 경로를 파악하여
실시간으로 경로를 생성하는 방식으로 운행 예정
주요 개정 내용은 다음과 같다.

버스·택시 등 「여객자동차 운수사업법」에 따라
면허를 받은 사업자는 심야 시간대에 콜버스 앱 등과의
연계를 통하여 탄력적으로 여객 운송서비스를
제공할 수 있다.

기존 면허사업자는 버스 또는 택시 업종과 무관하게
심야 시간에 운행할 수 있는 한정면허를 받아
운송서비스를 제공할 수 있으며, 한정면허를 받은 자는
11인승 이상의 승합차로 운행이 가능하도록
규제를 완화하여 심야 시간 유휴 차량을 효율적으로
운행할 수 있도록 하였다.
또한 이용 요금은 이용거리·구간에 따라
탄력적으로 결정할 수 있도록 하였다.

심야 한정면허 발급을 위한 절차도 한층 간소화된다.

기존 한정면허제도는 면허 요건 등을 공고하고
입찰하는 방식으로 운영되었으나, 심야 한정면허는
모바일 앱과의 연계 등 일부 요건만 충족하면
관할관청인 지자체에 신청을 통해 면허를
발급받을 수 있도록 할 계획이다.

국토교통부 관계자는 “콜버스는 O2O와 기존 운송사업간
대표적인 상생모델이 될 것으로 기대되며,
 충분한 공급력 확보를 통해 심야 교통사각지대를
적극적으로 해소해 나갈 계획”이라고 밝히면서
“콜버스 앱과 같이 창의적인 아이디어를 통한
새로운 서비스가 제공되어 이용자의 편의를
높여갈 수 있도록 지속적인 관심을 가지고
규제를 완화해 갈 것” 이라고 덧붙혔다.


[해명] ‘책임보험료 분담금 확대... 車보험료 또 오르나’ 보도 관련

[해명] ‘책임보험료 분담금 확대...
車보험료 또 오르나’ 보도 관련


부서:교통안전복지과    등록일:2016-02-23 11:13


자동차 책임보험료 분담금 확대와 관련한 보도는
사실이 아닙니다.

국토교통부는
‘제8차 국가교통안전기본계획(‘17~‘21)’ 수립을 위한
연구용역을 준비 중에 있으나 책임보험료 분담금 확대
등은 검토된 바 없습니다.
< 보도내용 (이데일리 2.23) >
ㅇ 국토교통부가 교통안전사업 확대를 위해
    자동차보험의 책임보험료 분담금을 늘리기로
    검토작업에 착수했음
 ㅇ 자동차보험 분담금 비율을 현행 1%에서
     2~3% 늘려 활용할 계획



[참고] 국토부, PSC 박스 형식 교량 긴급점검 실시

[참고] 국토부,
PSC 박스 형식 교량 긴급점검 실시
- 고속도로, 국도 총 403개소, 3월30일까지 점검

부서:첨단도로안전과   등록일:2016-02-22 21:04


국토교통부(장관 강호인)는
서울시 내부순환로 중 PSC 박스 형식의
정릉천 고가교에서 강선 부식이 발생함에 따라
같은 형식인 국도, 고속도로 교량 403개소에 대해
일제 점검 실시한다고 밝혔다.

* 고속도로 353개소(도로공사 316개소,
  민자도로 37개소), 국도 50개소
이번 교량 점검은 현재 시행중인
도로분야 해빙기 점검에 추가해 2월22일부터
3월30일까지 도로공사, 국도관리청 등
각 도로관리청 주관으로 실시되며,
PSC 박스 내부에 들어가 강선의 파단여부 및
부식 상태, 정착부 안정성, 주변 콘크리트 균열 등
강선 상태를 상세히 점검하고, 교량의 처짐,
난간의 비틀림 등을 조사하여 육안점검이
어려운 콘크리트 내부 강선의 이상여부를
확인할 계획이다.

이외에, 판, 교각 등의 균열, 노면 포장파손,
신축이음, 받침 등 결함, 배수구 상태,
안전시설 이상 유무 등도 점검한다.

국토교통부는 점검 결과 이상이 발견된 교량은
보다 상세한 정밀안전진단을 통해 보수·보강 방안 등을
마련할 계획이라고 밝혔다.


향남 부영7단지

향남2지구 7블록에 건설중인
부영7단지아파트 주변 모습입니다.


소사벌지구(5블록 옆 공원에서 바라 본 모습)

해질녘에 촬영을 해서인지
약간 어둡네요.



소사벌지구와 용죽지구

소사벌지구와 용죽지구 경계에서
바라 본 모습입니다.