2015년 상반기, 교통신기술 4건 지정

"자동으로 뿌려주네!"
 제설액 분사시스템 등 신기술 나와

- 올해 상반기, 교통신기술 4건 지정

부서:신교통개발과   등록일: 2015-06-30 06:00

 

 

국토교통부(장관 유일호)는

새로 개발된 겨울철 도로면 결빙방지를

위한 제설액 분사시스템 등

4건을 교통신기술로 지정(제25호~제28호)

하였다고 밝혔다.

제25호 교통신기술(노면 결빙방지

제설액 자동 및 원격분사 시스템)은

교량, 터널 입출구, 음영지역, 급커브지역 등

상습결빙구간에 설치하여 도로면의 결빙

전에 액상제설제를 자동 또는 원격조정으로

분사시켜 겨울철 강설 및 도로면 결빙에

의한 차량사고를 방지하는 기술이다.

현재는 유사제품을 수입하여 설치·운영하고

있으나 국산화에 성공함으로써 설치비용 및

운영비용 절감 효과는 물론, 상습결빙구간의

차량주행안정성이 좋아져서 교통사고 감소

효과도 클 것으로 기대된다.

제26호 교통신기술(스프링이 내장된

관절형 방호울타리의 지주제작기술)은

방호울타리의 지주 안에 스프링을

삽입함으로써 차량충돌 시 휘었다가

원상회복이 되는 관절형 지주 제작 기술이다.

이 기술이 적용되면 차량이 방호울타리

충돌 시에 관절지주가 휘면서 충격을

흡수하여 인명피해, 구조물 파손 등을

최소화 할 수 있고, 조립을 통해 설치가

가능하므로 용접이나 콘크리트 타설 등이

필요치 않아 공사비 절감과 공사기간

단축에도 효과를 기대할 수 있다.

제27호 교통신기술(횡단보도

보행자 교통사고 감소를 위한

조명확보 및 차량검지 기술 기반

안전 시스템)은

횡단보도 접근차량을 레이더검지기로

감지하여 횡단보도조명, 음성, 문자표시

등을 통해 보행자에게 알려주고,

발광 다이오드(LED) 조명이 횡단보도

전 영역을 고르게 비추는 기술이다.

횡단보도에 차량접근시에 보행자가

차량접근 사실을 쉽게 알 수 있고,

차량운전자는 접근시에 켜지는 조명을

인식함으로써 과속이나 부주의로 인한

교통사고를 사전에 방지할 수 있을 것으로

기대된다.

제28호 교통신기술(철제차륜 경량전철의

제3레일방식 전차선* 제조장치 및 제조기술)은

* 제3레일 방식 전차선 : 차량을 지지하는

철도레일과 평행하게 별도의 레일을 만들어

차량의 집전(集電)장치로 전력을 공급하는 전선

현재까지 번거롭게 용접하여 만들던

경량전철의 제3레일 전차선을 시밍공정*을

통하여 일체형으로 압착하여 만드는

제조장치 및 제조기술이다.

* 시밍(seaming) : 서로 다른 금속판재를

  접거나 말아서 맞붙여 잇는 이음 작업

종전에는 주로 용접으로 지지대인

알루미늄과 전기 접촉부인 스테인리스강을

접합시켰으나, 압착하는 일체형 제작방식이

개발됨으로써 공정단계를 단순화할 수 있어

품질관리가 용이하고, 현장시공 시 공사비 및

유지보수 비용을 절감할 수 있을 것으로

기대된다.

【붙임】
1. 교통신기술 내용요약(제22호~제24호) 각 1부.
2. 교통신기술 개발자 현황 1부.

150630(석간) 교통신기술 지정 고시(신교통개발과).hwp

 150630(석간) 교통신기술 지정 고시(신교통개발과).pdf