중국으로 가는 하늘길 2006년 이후 최대폭으로 확대된다.

중국으로 가는 하늘길
2006년 이후 최대폭으로 확대된다.
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- 17개 신규노선 주51회 개설,
  12개 기존노선 주39회 증대

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                                         국제항공과 등록일: 2014-04-24 22:00

 

국토교통부(장관 서승환)는

’14.4.23(水)~24(木) 제주에서 개최된

한-중 항공회담에서 양국간 공급력을

현행 45개 노선 주426회에서

62 노선 주516회로 대폭 증대(주90회 증대)

하기로 합의하였다고 밝혔다.

* 17개 신규 노선개설을 위한 주51회 설정,

  12개 기존 노선 공급력 주39회 증대
이에 따라, 한국 여행객들의 편의 증대는 물론

최근 한국을 찾는 중국인 관광객 특수가

한층 더 활성화 될 것으로 전망된다.

항공수요가 증가함에도 불구하고

그간 공급력이 설정되지 못해 항공사들이

부정기편을 통해서만 운항하던

서울/스좌좡(주2회), 서울/난닝(주2회),

서울/인촨(주3회), 서울/옌청(주3회),

서울/자무스(주2회), 청주/옌지(주3회),

청주/하얼빈(주2회), 청주/다롄(주2회),

부산/스좌좡(주3회), 부산/장자지에(주2회),

부산/옌지(주3회), 제주/콴저우(주3회),

제주/구이양(주3회), 제주/난닝(주3회),

제주/시안(3회), 광주/텐진(주7회),

서울/허페이(주5회)는 정기편이 신규로

개설됨에 따라 앞으로 안정적으로

운항할 수 있게 되었다.

* 서울-허페이는 기존 서울-충칭,

  허페이 노선을 분리하여 새롭게 개설
  (서울-충칭,허페이 주7회 → 서울-충칭 주7회,

   서울-허페이 주5회)
또한, 기존에 운항 중인 노선 중

탑승율이 높았던

서울/베이징(주42회→주45회),

서울/청두(주7회→주8회),

서울/광저우(주14회→주21회),

서울/구이린(주3회→주7회),

부산/항저우(주2회→주5회),

서울/무단장(주3회→주5회),

서울/쿤밍(주3회→주5회),

서울/난창,센젠(주8회→주14회),

부산/센양(주3회→주4회),

서울/우한(주3회→주5회),

서울/옌지(주10회→주14회),

청주/센양(주3회→주7회) 노선은

운항편수가 증대되어 그간의 좌석난이

해소될 수 있을 전망이며,

그 외 양국이 화물 운수권 주8회 증대

(현 주36회→주44회)에도 합의함에 따라

양국 간 물적교류도 더욱 활성화될 수

있을 것으로 기대된다.

그간 한-중 간에는 지속적으로

수송객이 증가하였으나, 양국 간

정기노선 공급력은 ’06년 이후 대폭

증대되지 못해 기존노선은 탑승난이 발생하고,

신규노선은 일시적인 부정기편으로만

운항해야 하는 불편함을 겪어 왔다.

* (수송 실적) ’09년 7,079천명, ’10년 9,157천명,

  ’11년 9,731천명, ’12년 10,790천명, ’13년 12,583천명
이를 해결하기 위해 국토교통부는

그간 한-중 항공회담, 한-중 항공 협력회의

등을 통해 양국간 공급력 증대의 필요성을

중국측에 지속적으로 설명하였고,

이러한 노력의 결과 이번 항공회담에서

획기적인 공급력 증대에 합의 할 수 있었다.

국토교통부 관계자는 “한-중 간 신규 노선과

기존 노선이 대폭 증대됨에 따라 우리

국민들에게 다양하고 더 높은 수준의

항공서비스를 제공할 수 있게 되었고,

그간 중국 시장을 대부분 부정기편으로

운항하던 우리나라 저비용항공사들의

안정적인 운항이 가능할 것으로 기대된다.”라고

하였다.

140424(즉시)_한-중국_항공회담_결과(국제항공과).hwp 

 140424(즉시)_한-중국_항공회담_결과(국제항공과).pdf