[참고] '김포공항 국제선 제한거리규제 폐지 추진' 보도 관련

[참고] '김포공항 국제선
 제한거리규제 폐지 추진' 보도 관련

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                      항공정책과 등록일: 2014-04-08 10:45

 

일본은 나리타 공항의 도심소음, 시설확장 제한 등

성장한계로 허브화에 실패하자 운영제한이 없는

하네다 공항의 국제선 재취항 및 확대로

전략 전환(‘10~)

우리나라는 기존 수도권 공항인 김포공항의

도심 소음, 시설확대 제한 등의 한계로

24시간 운항이 가능한 인천국제공항을

건설(‘01)하고 허브화를 추진하여 그 결과

경쟁공항인 나리타를 추월하며 성공적 정착

* ‘10년 이후 인천공항 국제여객수 나리타

  추월(’13년 인천 세계 9위, 나리타 세계 13위)

국토교통부는 일본, 중국 등 경쟁국의

항공정책 변화에 선제적으로 대응하기 위해

금년도 ‘제2차 항공정책기본계획(’15~‘19)’을

마련할 계획

이를 통해 인천공항과 김포공항이

상생발전할 수 있는 역할분담방안을 마련하여

항공산업 경쟁력 강화와 국민편의 제고를

도모할 계획임

< 보도내용 (아시아경제, 디지털타임스, 4.8(화) >

ㅇ 규제개선의 일환으로 ​‘반경 2,000km'로 제한된 김포공항의 국제선 제한거리를 폐지하는 방안이 추진 ㅇ 국토부는 ‘빠른 시일내에 김포공항의 국제선 제한거리 규제 폐지 여부 등을 포함하는 용역을 발주할 계획’이며 ​‘용역 결과를 토대로 올해 말까지 ​’제2차 항공정책기본계획‘을 마련할 계획

140408(참고) 김포공항 국제선 제한거리규제 폐지 추진 보도 관련(항공정책과).hwp 

 140408(참고) 김포공항 국제선 제한거리규제 폐지 추진 보도 관련(항공정책과).pdf