[참고] “소사~원시선 BTL 사업 신호시스템" 보도 관련

[참고] “소사~원시선 BTL 사업
신호시스템" 보도 관련

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         철도투자개발과 등록일: 2014-05-08 15:47

소사~원시선은

임대형 민간투자사업(BTL) 사업구간으로

’16년 준공을 목표로 추진하고 있는

사업으로서 2010년 실시협약 체결 및

2011.3월 실시계획승인 당시부터

검증된 신호시스템인 CBTC*를

신호시스템으로 채택하고 공사를

진행하고 있음

※ 실시협약 및 실시계획승인 당시에는

    한국형 무선통신 열차제어시스템(KRTCS)

    개발이 진행중이었음
* CBTC(Communications Based

   Train Control) : 통신기반 열차제어장치
** KRTCS(Korea-Radio Train Control

    System) : 한국형 무선통신 열차제어시스템

CBTC 신호시스템은

검증된 시스템으로 국내에서도

신분당선, 인천지하철 2호선 등에

적용되었으며, 소사~원시선에서는

실시협약(‘10.12.21) 체결 및 실시계획

시부터 채택한 방식임

< 아시아투데이, 5. 8(목) >

“신호제어기 국산화 외면,  서울지하철 사고 불렀다” ​ ㅇ 한국형 무선통신 열차제어시스템 500억원 들여 개발 후 상용화 미적 ​ 국토부는 독일 지멘스사의 커뮤니티케이션기반 철도제어 시스템(CBTC)으로 계약을 고시하고 민자사업시행자의 실용화 적용 요구를 수용하지 않고 있다.

140508(참고) 소사~원시선 BTL 사업 신호시스템 보도 관련(철도투자개발과).hwp

 140508(참고) 소사~원시선 BTL 사업 신호시스템 보도 관련(철도투자개발과).pdf